Aucun sens!
Ăa n'a aucun sens đ€Ż Ătant les plus taxĂ©s et imposĂ©s, vous n'ĂȘtes pas Ă©coeurĂ© de faire rire de vous autres et vous faire plumer !!!
Je ne comprends pas qu'on tolĂšre toutes ces foutaises.
Est oĂč notre argent ?? pic.twitter.com/EoGEuTJNaC
— Dom âïžđđïžđč (@linkandzelda20) March 15, 2025
Commentaire inutile Ă m’envoyer: juste Ă te tasser!
Trafic intense. Poids lourds. Usage abusif de fondant. Manque d’entretien. Rims puckĂ©s.
j ai un ami qui. Travaille à Winnipeg ou il fait beaucoup plus froid,donc plus d abrasifs et les rues sont en meilleures état que Montréal. Tu expliques ça comment mon monsieur connaßt tout?
L’autre option, c’est les vĂ©los, mais j’ai un doute.
« plus froid,donc plus d abrasifs »
Ăa vient en buche aussi ?
Appel Ă lâautoritĂ© dâun illustre inconnu, peut-ĂȘtre inventĂ©.
Un appel Ă l’autoritĂ© ? OĂč ça ?
Il y a personne Ă Winnipeg. Sauf ton ami qui.
« mon monsieur connaßt tout »
T’es facile a irriter
Ils chauffent Ă l’abrasif ?
T’es jamais allĂ© Ă Winnipeg, toi…
Moins de population Ă©gale moins de trafic, ville plus jeunes donc infrastructures plus rĂ©centes. Je ne sais pas pour Winnipeg mais MontrĂ©al n’a pas Ă©tĂ© entretenu pendant 40 ans : ça donne des rues comme ça.
Je croyais que Martin Matte avait un chauffeur. On dirait que non! Prends ton bicycle, ça va aller beaucoup mieux!!!
Haha…, je n’avais pas reconnu sa voix. Mais maintenant je me rappelle l’Ă©pisode de l’installation du ventilateur de plafond (Ă moins que ce soit celui de l’installation du climatiseur de fenĂȘtre).
Honte nationale.
En tant que cycliste et usager du transport en commun je ne suis pas exposé à ce genre de problématique
Le lobby des pauvres est puissant
Jâsais pas, mais jâpeux tâdire que tâes vraiment toute quâun Ă©tr0n!
Tu veux reconnaĂźtre un vrai pauvre?
C’est quelqu’un qui possĂšde une auto beaucoup trop haut de gamme comparĂ© Ă sa propriĂ©tĂ©.
Sauf quand tu te rends au chalet des beaux parents tous les weekend d’Ă©tĂ© en utilisant ta voiture « cachĂ©e » dans la ruelle, n’est-ce pas?
Ăa semble ĂȘtre une projection d’une histoire vĂ©cue de ta part.
Faux pour le transport en commun : le mĂ©tro souffre d’un dĂ©ficit chronique d’entretien et les autobus, ben, ils roulent sur des rues comme ça.
RĂ©chauffement climatique, pistes cyclables et surtout, vertu woke des bobos du plateau!
https://www.journaldemontreal.com/2019/09/18/il-faut-rendre-la-vie-difficile-aux-automobilistes-a-dit-ferrandez
Pendant ce temps, Projet MontrĂ©al et ValĂ©rie Plante donnent des boĂźtes pour bĂ©bĂ© dans les bibliothĂšques, inaugurent des murals, Ă©crivent des BD et continuent dâĂ©cĆurer tout ceux qui ne « fit » pas dans leurs valeurs et convictions.
Lâart de diviser pour reigner et imposer ses dogmes.
Rien a voir avec les trous (ou nids de poule)
On peut donner ordre de réparer la chaussée et donner des boßtes pour bébé, inaugurer des murales, etc.
Ce n’est pas les maires (ou mairesses) qui vont rĂ©parer la chaussĂ©e, ce sont les cols bleus et si ceux-ci sont affectĂ©s a d’autres tĂąches, la chaussĂ©e va demeurer trĂšs endommagĂ©e.
Vous avez votés pour une Mondialiste qui fait hypocritement la guerre aux automobilistes, vous avez ce que vous mérité. N.B.: On dit régner mais on dit Reine.
Dans un optique oĂč les villes ne peuvent faire de dĂ©ficit et que les ressources financiĂšres sont limitĂ©es, des choix doivent ĂȘtre fait. Voici le lien.
Il est temps que lâadministration Plante enlĂšve ses lunettes roses et reviennent Ă la base.
Ăa me fait toujours rire cet argumentaire des fans de ValĂ©rie Plante comme quoi ce n est pas elle qui est dans la machinerie pour effectuer une tĂąche. Câest elle qui donne les prioritĂ©s alors oui, c est de son ressort.
Si vous continuez Ă en croire le contraire, je me permets la question suivante: Pourquoi avoir une mairesse si elle nâest jamais responsable de ce qui se passe dans la ville quâelle gouverne? Abolissons ce poste
As-tu remarquĂ© que les gauchistes disent toujours « ce n’est pas elle qui dĂ©cide de ça, ce n’est pas de son ressort » quand ça va mal Ă MontrĂ©al?
Une mairesse sert a orienter les grandes lignes de la politique qu’elle a mis en lumiĂšre lors de la campagne Ă©lectorale et de son programme prĂ©cĂ©dent son Ă©lection.
Elle donne les directives a la direction générale de la ville dont elle est mairesse. Les rencontres entre le Directeur général et la mairesse sont quotidiennes.
Croire qu’un mairesse doit personnellement s’impliquer dans un dossier comme  »l’entretien des chaussĂ©es endommagĂ©es au printemps » est d’une stupiditĂ© rare mais propre aux QuĂ©bĂ©cois.
Les budgets octroyĂ©s aux rĂ©parations printaniĂšres de la chaussĂ©e sont le 1er indice du sĂ©rieux des autoritĂ©s en cette matiĂšre. Or, personne ne l’a mentionnĂ© ici et je conclue que personne le sait.
Dans la municipalitĂ© de la MontĂ©rĂ©gie Est ou j’habite, les budgets sont 3x plus importants que MontrĂ©al par capita.
Selon moi, les budgets MontrĂ©alais devraient ĂȘtre 5x@10X fois plus importants. Si vous comprenez cela, le problĂšme est rĂ©glĂ©, a savoir que l’on laisse les rues de l’ile volontairement dans cet Ă©tat piteux parce que ça fait partie de la guerre aux automobilistes.
Maintenant les gĂ©nies, faites comme d’habitude, -25 et +3.
Encore lĂ , faudrait voir le ratio de kilomĂštres de rue per capite : il est possible que ta municipalitĂ© ait un ratio plus Ă©levĂ© que MontrĂ©al. NĂ©anmoins, l’Ă©tat des chaussĂ©es au printemps est un indicateur du dĂ©ficit d’entretien des chaussĂ©es.
Euh, tu es en train de t’empĂȘtrer dans les pĂ©tales du tapis
Pas du tout : faut comparer ce qui est comparable.
Il est temps que l’administration Plante enlĂšve ses lunettes roses?
Non justement, il est trop tard, mayor HI!HI! quitte et on va lui faire une grosse fĂȘte avec l’argent des naĂŻfs montrĂ©alais et vous savez quoi, ces naĂŻfs vont revoter pour exactement un mĂȘme genre de demi-civilisĂ© qui va construire encore plus de pistes cyclables et laisser l’ex-mĂ©tropole du Canada dans un Ă©tat lamentable.
le 1er ministre Ford a fait enlever des pistes cyclables au centre-ville de Toronto. Aucunes chances que ça arrive ici
On tâa reconnu Dutrizac
Tyl
Text You Later / Thank You Lord ?
J’adore tes arguments bien rĂ©flĂ©chis.
Montreal ca ne fait pas juste puer. C’est plein d’autres avantages!
SĂ©rieusement, de toute ma vie de MontrĂ©alais, aucun de mes appels au 311 pour signaler un problĂšme n’a donnĂ© suite.
Ils ne font jamais de suivi. En tout cas, pas avec moi.
La ville de Montréal et leur syndicat de marde se moquent des citoyens depuis beaucoup trop longtemps.
Quand leurs frigos seront vides, ils vont peut-ĂȘtre changer d’attitude.
C’est une ville morte. C’est fini.
La ville semble retourner à ses beaux jours des années 70-80.
Câest la faute de Trump!
Crisse. Au montant de taxes et dâimpĂŽts que lâon paie au QuĂ©bec, les rues devraient ĂȘtre pavĂ©es dâor.
Montréalais, vos taxes au travail!!!
En bisssxxxi ssssa va sssssupppper bien hihihi
Les compagnies d assurances aussi sont contente , si vous avez le malheur de reclamer quelques choses
C’est comme ça chaque annĂ©e…
C’est beaucoup plus pire cette annĂ©e.
C’est beaucoup plus pire???????????????????
Si Ruth… ha pis, laisse faire
Imaginer une Ambulance avec un blessĂ© au dos…
Ca doit etre ton genre de caller l ambulance pour un mal de dos .
Tu dois ĂȘtre le premier Ă te prĂ©senter Ă l’urgence pour un ongle incarnĂ©.
Il faudrait augmenter les taxes pour réparer ces nids-de-poule.
Et augmenter la diversitĂ© parce que c’est si « enrichissant », aussi?
MĂȘme si notre qualitĂ© de vie continue de s’effondrer?
Qui ment dans tout ça?
Ou plus de piste cyclable. Les velos ca defonce pas les rues
En plus, elles sont déneigée avant les rues et les trottoirs!
Sans plus attendre, on a déjà les commentaires typiques de la médiocrité Made In Quebec qui essayent de justifier notre incompétence crasse « heu ben tsé nos hivers sont rigoureux ».
Le déclin
ETK les gĂ©nies du plateau, ailleurs on investis alors qu’ici, on investi dans les pistes cyclables:
https://www.winnipeg.ca/news/2024-12-11-budget-2025-invests-public-safety-road-renewal-and-improved-services-growing-city
GROWING CITY: faut croire qu’ailleurs, on peut prĂ©voir a l’avance
et ajuster les budgets en conséquences.
A COMPLĂTER; ici a MontrĂ©al, on……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
« Une augmentation de 5.95% de la taxe fonciÚre, ce qui représente environ 10$ par mois pour une propriété moyenne ».
Il n’y a pas longtemps, un commentateux a demandĂ© ici ou Ă©tait la  »machines a boucher les trous » de MontrĂ©al.
Ou est cette machine, moi je l’ai pas vu:
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1173408/trous-rues-chaussee-asphalte-printemps-test-machinerie
8 Python 5000 dĂ©jĂ en action Ă MontrĂ©al d’aprĂšs le compte Facebook de MontrĂ©al
https://www.facebook.com/reel/1999482290554607
C’est 8 machines au total pour MontrĂ©al. Normal que tu n’en a pas encore vu.
C’est bien beau « patcher » des trous mais ça ne devrait pas ĂȘtre la solution ultime.
Les villes/gouvernements font des économies de bout de chandelles et on finit toujours par payer pour des conceptions non-adaptées à notre climat, en plus des jobs bùclée de nos entrepreneurs et col bleus.
Notre rude climat n’explique cependant pas tout. La population du QuĂ©bec a augmentĂ© de plus de 1 millions de personnes depuis 2010.
Toujours depuis 2010, on parle de prĂšs de 700,000 vĂ©hicules de plus sur les routes. Plus d’autos, plus de dĂ©gradations.
Ce n’est pas un boum des naissances qui a gĂ©nĂ©rĂ© tout ça…
Mettez ensemble une mairesse idĂ©ologique incompĂ©tente en guerre Ă l’auto, des maires d’arrondissement du mĂȘme acabit, des col bleu syndiquĂ©s e tous ou moins efficaces, et des techniques irrĂ©flĂ©chies. Par exemple, remplir de sidĂ©ral de poule d’asphalte chaude ou froide alors qu’il neige Ă plein ciel – ça ne collera pas et sera Ă refaire..
Regardez la ville, son inefficacité en déneigement, en ramassage de déchets et propreté generale, en fluidité, en un métro sécuritaire, propre et exempt de flaneurs. Regardez les avenues commerciales, je ne dis pas partout, mais sur la promenade Ontario, au retour des véhicules aprÚs la.piétonisation, il y a systématiquement fermeture de commerces de proximité.
Donc, suis-je surpris des nid de poule ? Non.