Ca va etre hilarant quand ils vont detruire ce troncon de piste cyclable pour reparer la rue et ensuite refaire les lignes une deuxieme fois. Pourquoi restreindre l acces une fois quand valerie et ses amies peuvent le faire deux fois. Bonne ete d entreposage de cones orange cher montrealais
J’pense m’a tomber.
Ca s’est jouĂ© dans la rencontre TEAM apres un voyage d’observation en europe. $$$ ca du coĂ»ter plus cher que construire la rue en soit.
Il y a plus de risques de chuter pour un cycliste s’il circule dans une voie pleine de trous qu’une auto.
4 pouces en bas de la part j’imagine de chauffards qui rĂȘvent de voir chuter des cyclistes… PathĂ©tique!
Tu prouves bien le narcissisme de nos petits champions en Lycra pour qui tout leur est dĂ».
Les piĂ©tons, qu’ils aillent au diable, n’est-ce pas?
Et les méchantes autos meurtriÚres, on sait ce que tu en penses.
Trop obÚse pour faire du vélo ?
Le rapport, mon amibe? Je fais du vélo, je ne pratique pas une idéologie. Je suis sûrement plus svelte que toi, en plus!
Crisse que t’es insignifiant, pauvre erreur de la nature.
Tu crois vraiment qu’un piĂ©ton Ă mobilitĂ© rĂ©duite (dĂ©ambulateur, chaise roulante, vision dĂ©ficiente) peut traverser cette rue en sĂ©curitĂ© sur cette surface? Une surface de qualitĂ© est importante pour l’ensemble des usagers.
Sauf que sur cette photo la piste cyclable a été refaite et que les trous sont dans la traverse des piétons.
La Clique, c’est plutot le pieton qui mange de la marde.
La Clique ne dit pas sortir souvent de son demi-sous-sol.
C’est ben moins cher qu’un dos down.
Un dos down.. j’aime bien!
Avec mes souliers, je n’ai aucun problĂšme. Les nids de poule, les craque sur les trottoirs, mĂȘme les flaques d’eau ne me font pas peur.
En plus, mon moyen de transport est Ă©cologique. Et me donnent des mollets de rĂȘve. Faite MontrĂ©al QuĂ©bec en souliers avec un frigidaire sur le dos vous aussi vous aurez des mollets de rĂȘve.
Ta faitte des fotes.
Les piĂ©tons sont aussi rendus des moins que rien. CĂŽtĂ© automobile, c’est dĂ©jĂ de l’histoire ancienne. La guerre mĂȘme pas subtile de ces idĂ©ologies est d’un ridicule consommĂ©.
C’est la guerre Ă nos chawrs. Ă bas les gauchisses pis vive Mario Pelchat.
Si tu le dis!
Quelqu’un peut nous aider et nous dire ce que l’anti-voiture veut nous dire?
C’est compliquĂ©. L’automobile est un monde de Cro-Magnon.
Je me souviens que dĂšs l’apparition des sous-compactes japonaises, le Cro-Magnon d’AmĂ©rique craignait que l’industrie se ‘tapettise’ et agissait un peu comme dans la relation vĂ©lo-auto d’aujourd’hui.
Un Civic 1975 coutait 2999$ et il s’en est vendu des barges au QuĂ©bec, au BC et un peu en Ontario mais trĂšs peu dans le reste du Canada et aux USA.
Bref, l’auto est l’extension phallique de l’Homo sapiens. Les deux tonnes de mĂ©taux et plastiques qui le transportent le sĂ©curise.
Le char peut bien manger de la m…..
L’asphalte est de meilleure qualitĂ© pour la piste cyclable que pour la partie de la rue rĂ©servĂ©e aux vĂ©hicules moteurs.
Nononon, câest une illusion dâoptique amplifiĂ©e par vos prĂ©jugĂ©s antivĂ©los qui vous font voir des trous dans la rue.
Justement, mĂȘme en bike, les trous dans la rue hors piste, c’est un pur danger.
Ils vont tu le remplir l’ostie de trous sur Sherbrooke-Delorimier quand tu tournes vers l’est ( ils l’ont remplis l’an passĂ©… et il est revenu cette annĂ©e…kossĂ© vous crissez dedans pour que ca disparaisse en 8 mois?)
Ca va etre hilarant quand ils vont detruire ce troncon de piste cyclable pour reparer la rue et ensuite refaire les lignes une deuxieme fois. Pourquoi restreindre l acces une fois quand valerie et ses amies peuvent le faire deux fois. Bonne ete d entreposage de cones orange cher montrealais
Câest Ă cĂŽtĂ© du centre Eaton. Si tu roules dans ce coin lĂ en char tâes un esti de perdu.
Le mĂ©tro passe littĂ©ralement en dessous de toi pis visiblement la piste cyclable est Ben correct. Yâa mĂȘme des Bixi si tu viens pas du coin.
Bien oui… les vĂȘtements sont maintenant livrĂ©s par drĂŽnes dans les magasins et ce sont les tortues ninjas qui apportent la nourriture dans les restaurants en passant par les Ă©gouts.