Et non un troisième lien n’améliorait pas la circulation… voici pourquoi!
Si l’autoroute 20 et la Capitale sont bloquées aujourd’hui, elles le seront encore plus avec un troisième lien. Tu ne va pas arriver sur la Capitale en sortant du 3e lien et par magie ça va rouler. Ça va être le bouchon!
Personne ne va arriver de Montréal par la 20 et décider de continuer tout droit pour emprunter le troisième lien… c’est un méchant détour.
Personne non plus ne partira de Rimouski pour aller à Beauport en passant par là. S’il se rend à Québec, il va simplement suivre la voie principale, en sachant qu’il y a déjà du trafic sur la Capitale.
C’est plate à dire, mais un troisième lien ne ferait qu’empirer la situation!
Commentaire inutile à m’envoyer: Arthur et Marceau c’est la même personne?
Ils voulaient un nouvel Arena pour les ha ! Ha ! Nordiques.
Nous avons vu le résultat. Que Québec s’assume comme village point.
Alléluia!
Gros???
J’ai ma pelle!
Le nouvel aréna, c’était parce que le Colisée était totalement désuet comme équipement. Et le Centre Vidéotron accueille des événements sportifs et des spectacles. Il y a plein de villes qui ont des amphithéâtres et qui n’ont pas d’équipes de la LNH ou de la NBA.
C’est quand meme drole: quand on regarde les exemples de bons développements urbains on remarque souvent ( genre toujours) des périphériques autoroutiers t le transport en commun se développement comme une toile d’araignée.
Se faire traiter de « gningnénieur » par un drop out de sciences po de 1968 est un compliment.
Québec est déjà la ville nord-américaine avec le plus d’autoroutes par habitant. Imaginez maintenant le traffic bordélique quand une nouvelle autoroute sortie de nul part traversera le fleuve pour aboutir sur Charest ou sur la 40.
Les gens sont cons rares s’ils croient qu’un 3e lien règlera leur problème de voirie.
A quebec tu peux parcourir tout la région en quelque minutes. C’est la grande force des autoroute. En échange, construire des pistes cyclables et des tours à condo à la place de nouvelles rue mene à la congestion.
C’est quoi cette obsession à Québec de vouloir absolument faire Beauport → Sainte-Foy en 4 minutes?
Pcq’on sait le faire et que les autres en sont jaloux. En sommes, ca permet bcp de choses, la route reste le meilleurs moyens de communication physique qui puisse exister no brainer. Le rail en échange n’est pas à la hauteur, meme un tgv ultra moderne à ses limites.
Apparament vous savez pas le faire parce que « tout est bloqué et ca prend un autre pont » pour le faire. Effectivement, une route c’est la base du déplacement — mais what about prévoir ses déplacements et faire ses choix en fonction du « Gros bon sense »?
Aussi, arretez de vous faire à croire que le monde « est jaloux ». Absolument personne est jaloux. On vous trouve juste ridicule vouloir absolument faire Beauport → Lévis en 6 minutes.
Le périphérique c’est pour etre encore plus efficace et les gens comme toi sont contre par jalousie pur et simple. Les gens comme toi sont contre le développement, ils veulent des condo locatif et des piste cyclable…regarde ce que ca donne. Et spoilet alert: meme en rouge ca circule tres bien et se rendre au FEQ en voiture sans les bus dans le trafic est facilement réalisable lol les bus accapare bcp de place ca l’air.
Éclair moi la lumière: Je suis jaloux de votre pont mais je suis contre le développement? Décide toi. Ce sont les pistes cyclable qui crée des bouchons sur l’autoroute? Les pistes cyclable enlève des automobilistes de la route, tu devrais etre content, non? Pas certain de comprendre le rapport entre les condos locatifs et les autoroutes, mais bon, j’imagine que je devrais pas m’attendre à de grand arguments de la part de quelqu’un qui répète « Jaloux jaloux jaloux ». Si le FEQ est facilement accessible en char et facile à stationner, j’imagine que tu ne chiales pas quand ils enlèvent 6 places de stationnement dans le centre-ville, right? Aussi, pas certain de comprendre le lien entre un festival qui dure 2 semaines et un pont, mais bon encore là il est évident que tu es a court d’argument parce que tu saute sur 23 sujets en même temps.
Donc Marceau serait André Arthur Live Du Paradis sur Twitter
Si t’es assez c@ve pour habiter à St-Joseph et travailler à Beauport (ou vice-versa), viens pas nous demander de te payer un pont.
Ok. Mais rester à St-Constant, deux-montagnes, St-Bruno pis travailler au centre-ville de Montreal ? Ah ! Là ok !…
Rapport stp ? Tu sais que Montréal est une île ? Qui demande un pont additionnel à Montréal ?
Jpense que l’erreur n’est pas le 3e lien mais bien continuer le développement d’une ville sur une ile finalement lolll
Oui, car Montréal a atteint le même point de saturation que New York… Le problème, c’est de s’imaginer qu’un village peut s’étendre à l’infini : un moment donné, faut densifier.
Si ta ville commence par Saint. Tu es loin. Si tu as plus de 3 traits d’union, tu es dans un trou.
C’est pas 3 municipalités qui ont un lien ferroviaire avec Montréal ?
un 3e lien inutile a coup de milliards mais bon, coupons 500K dans l’éducation. On a les priorités aux bonnes places au Kébec.
Hey moé si j’habite a beauport pis je veux manger la Poutine à Fillion a Lévis. JE FAIS COMMENT HEIN??!?!
As tu vu un 3e lien quelque part? Moi non et pourtant les hopitaux ne sont pas en meilleur etat. Bien essayé!
Laisse moi relire 2 sec…a oui! J’ai bien dit éducation 🙂 Bonne journée!
Et tu crois que les hôpitaux seront mieux avec un 3e lien ? Ou que l’argent pour le 3e lien pousse dans les arbres ?
On veut la 20.
On veut la 20.
« Vous n’avez qu’à exiger de votre employeur qu’il vous paye un appartement de fonction près de votre travail! Incluant un chauffeur de taxi qui vous voyage au quotidien; comme moi qui vit à Longueuil la fin de semaine. » – Patride Masbourion, mascotte woke de l’Institution des tas
Faudrait que ceux qui s’opposent au 3e lien se décident: ils clament qu’il serait sous-utilisé et en même temps qu’il créerait des bouchons monstres.