Un tunnel de 9 milliards pour un village avec presque pas de voitures?

Ça commence à coûter cher!😂😂😂😂😂

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Commentaire inutile à m’envoyer: ya jamais de traffic comme ça sur le pont!!!

77 réflexions sur « Un tunnel de 9 milliards pour un village avec presque pas de voitures? »

  1. Guimine

    Encore a attiser la querelle MTL-QC CLique ?… Bien joué ! Rien d’intéressant sur la page de Tadros, de Safia j’imagines…

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    1. Le diable est dans les détails

      Oui, en 2041 quand les Québécois vont avoir fini de payer le gros détecteur de fumée. 400 millions c’est pas de la petite hypothèque de la caisse pop.

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    2. Anxieux déjà pour les années 2030.

      La vraie question: durant un couvre-feu, le tunnel va-t-il fermer à 20h00 ou à 21h30 ?

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    3. L'allumeur de réverbères.

      La vraie question: au moins, va-t-il y avoir de la lumière dans ce tunnel ? Je veux dire aux deux bouts, et est-ce qu’enfin on va la voir ?

    4. Exactement, oui…

      Comme ça, ça fera deux villes qui n’auront pas un club de calibre NHL. Montréal et Québec 🤷🏻‍♂️

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  2. Ah bon !

    Préparez vous à un 2ème mandat d’austérité à la Philippe Couillard par la CAQ à partir de 2022…venez pas brailler…

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    1. Insidieux, le voeu.

      Réalisez que cet argent qui va servir à payer tout le monde et les crosseurs, les politiciens véreux et les “livreurs” d’enveloppes brunes, viendra directement de votre poche. Même la partie probable du fédéral dans le projet viendra aussi de vos poches. Ça vous en laissera pas beaucoup pour faire des tours de machine entre Québec et Lévis sous des mètres d’eau devenue salée à ce moment. Vous devrez vous convertir au transport en commun, que ça vous plaise ou non.

  3. Euh...

    Ils ont déjà le plus de kilomètres de voies d’autoroute per capita et ils en veulent encore plus !

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    1. Annaudrey-Gilbert, binaire.

      Quand le fleuve va geler en hiver, on va tu geler dans nos autos dans le tunnel ?

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    1. Grinder fractal

      T’es pas de Qc toi ! ET pour dire des choses aussi stupides comme ça, tu es surment un gauchiste qui prend l’autobus ?! Alors comment sais-tu qu’on sauvent 5 min ?! Minable

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    2. Le gars qui attend depuis 30 minutes sa femme dans le char, qui est en train de se maquiller dans la salle de bain.

      5 minutes, ici. 5 minutes là .. au bout du compte.

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  4. Ram ou F-150 ?

    « Y va tu y avoir une voie rapide réservée pour les jobbers en F-150!? » – Un Livernois

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    1. Le diable est dans les détails

      Bien sûr et elle saura gratuite, ces pauvres garçons payent déjà leur gas assez cher, par chance que même les pires butcheux osent de demander 110$/heure.

  5. detective colombo, brigade de la corruption

    Clique, tu habites Lévis, tu a 45 ans. On le sait. Fak fait pas ton fin fineau. Pis tu le sais que quand le calisse de pont est bloqué, ca jamme jusqu’à Laurier-station.

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    1. CaSertARien

      ca ‘jamme’ c’est un grand mot. Il y a plus de traffic à Mtl un Dimanche matin sur le métropolitain ou sur les ponts qu’il y en a jamais eu à Québec.

      J’ai pris le traversier 3 ans, et il n’est jamais plein. C’est vraiment tranquille et sur le pont P-Laporte ca roule généralement bien.

      Il y a un tout petit peu de traffic des fois, mais on parle de retard de 5-10 minute. C’est de l’argent qu’on aurait dû garder pour désengorger Montréal, mais Legautl veut faire plaisir aux petits monde de Québec.

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      1. Un VRAI résident de Québec

        C’est la preuve que tu dis n’importe quoi, tellement c’est loin de la réalité, ton délire…

        Il n’y a jamais de traffic sur le pont. Parce que le traffic, c’est avant les ponts, qu’on le vit, pas SUR le pont. Quand tu es sur la 40 et que tu prends la 73 pour aller prendre le pont Laporte à 16 heures, t’en as pour minimum une heure, voire souvent plus, pour avancer d’un maigre 3-4 km et arriver au pont.

        Mais oui, le traffic est infiniment moins pire qu’à Montréal, on vous le laisse avec plaisir (tout en ne comprenant pas pourquoi vous êtes si fier de votre misérabilisme urbain, d’ailleurs).

        En passant, ça ne se peut pas, désengorger Montréal. Il y a assez d’argent qui se perd là-dedans actuellement avec le REM et le métro, pas nécessaire d’en brûler plus.

        Je suis quand même contre le 3e lien, ceci dit.

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        1. Continue comme ça, Kéveune

          Pourquoi lorsqu’une personne de Québec s’adresse à une personne de Montréal, il faut toujours qu’elle fasse un caractère désobligeant sur Montréal pour montrer qu’elle n’aime vraiment pas cette ville?

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      2. Exactement, oui…

        Combien de ponts par habitant à Montréal déjà? Combien de trains de banlieue? Si vous voulez aider Montréal, que tous sortent dehors avec une guénille et du produit nettoyant et qu’ils frottent les coulisses de saleté qui décorent la ville au grand complet.

        Guénille, produit, pis on frotte.

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        1. je prend un bwain

          Montréal 2 millions de gens, comparativement a 542 298 d’habitants pour Québec. votre village est à peine plus populeux que la Ville de Laval qui elle est une banlieue de Montréal. en plus nous à Montréal nous n’avons pas un accent de colon, libartwé.

        2. L'agglomération de Mtl est 4 fois plus populeuse que celle de Québec

          C’est bien sûr que Montréal est plus sale que Québec. L’inverse serait vraiment gênant pour les gens de Québec…

    2. Actarus Cadorette

      Je me suis déjà retrouvé dans le trafic à l’heure de pointe à Québec.

      Il y des feux de circulation sur Taschereau à Brossard qui durent plus longtemps que ça.

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  6. Une personne peu sympathique

    On n’a même pas ça à Montréal, un tunnel a deux étages.

    Commencez donc par avoir une équipe de hockey, les tatas.

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    1. Sur la route de Berthieeeeer

      On a un vieux tunnel qui coupe l’est de Montréal, et la prochaine traverse du fleuve plus à l’est est le pont Laviolette à Trois-Rivières, si l’on excepte la traverse Berthier-Sorel.

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    2. Si je ne l'ai jamais vu, ça n'existe pas

      C’est sûr qu’un tunnel avec 6 voies sur deux étages, plutôt que 6 voies réparties sur un plan horizontal dans un tunnel d’un diamètre 2 fois supérieur, ça doit être vraiment de la grosse technologie. Même jamais vu.

      Tiens. Éduque-toi : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Duplex_A86

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      1. Le retour des nordiques ha!ha!

        Mais tellement représentatif de ton village. quand vous allez réaliser que vous êtes juste une banlieue, peut-être que les gens arrêteront de vous ridiculiser

  7. Verdun Power

    Ouin mais Mourial y’ont eu le pont Champlain!

    Un gars qui regarde les images du Journal de Québec et qui écoute……

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    1. Dans ma Camaro je t'emmenerai sur les chemins d'été n

      Le pont Champlain est une voie de la Transcanadienne, pas un lien entre une bourgade de banlieue et une ville moyenne.

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      1. Jesus H Christ

        Ha ha ha, t’as-tu vraiment dit que c’est une voie de la Transcanadienne ? No shit Sherlock, va updater tes infos, ça presse. C’est le tunnel Hippolyte qui est une section de la Transcanadienne, pas le pont Champlain. Sacré moron qui était sûr de son affirmation.

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    1. Répondre aux besoins de la population.

      Imagine: après ta sieste, un dimanche après midi, tu avertis ta Germaine que vous allez aller faire un tour de machine. Te rendre près du Colisée, entrer dans le tunnel, traverser le fleuve en dessous, avoir un peu peur, arriver à Lévis, acheter une crème à glace 3 couleurs à Lévis, revenir tranquillement par le Pont de Québec et promettre de recommencer le dimanche suivant. Préparer le souper. Et une petite crème de menthe en attendant que le souper soit chaud.

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  8. Salut les fans d'André Arthur!

    Ça vaut même pas la peine de commenter, jamais ce ”chef-d’oeuvre” va se réaliser.
    La CAQ va a la pêche

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    1. Ce projet est pour faire rêver Québec en attendant d'être cancellé quand la crise arrivera très prochainement

      Ils ont de la misère à entretenir le tunnel Louis-Hyppolite Lafontaine, je trouve illogique de voir un tunnel encore plus long et volumineux être créé de toutes pièces.

    1. El'beau Dave

      ….surtout 4 milliards $$$ pour un train jouet que TROIS personnes vont prendre Et qui va tomber en panne l’hiver
      Ça, c’est encore pire
      #tramwayfauxecolo

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    1. CaSertARien

      Le traversier fonctionne très bien et est jamais plein. C’est une excellente solution, déjà en place.

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      1. Le Géographe

        Jamais plein, certes, mais tu vas rentrer 8-10 autos de plus. Quand le pont de Québec ne sera plus utilisable, le traversier servira à rien.

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        1. Dans le temps c'était fait fort

          Le pont Victoria sert depuis 1859, ça vaudrait la peine de retaper le Pont de Québec.

      2. Exactement, oui…

        Hahahahahaha! Quel commentaire minable. Ça passe aux heures, c’est tout le temps brisé et on arrive dans le Vieux-Québec pognés dans les lumières. Solide ingénieur urbain le tata 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️😂😂

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  9. Bergegraine

    Désespoir! Durant ce temps le pont de Québec sera laissé à l’abandon et les ferrailleurs s’en lécherons les babines. Le restaurer pourrait nous éviter une telle dépense en plus les trains y passent.

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    1. Une vessie hyperactive ... et des lanternes.

      Mon Gérard fait demander s’il va y avoir une halte routière dans le tunnel pour arrêter faire pipi.

  10. Projets pharaoniques, vous dites ?

    C’est pour détourner l’attention du tramway de Gatineau qui va coûter (à peine) 4 G$ au prix de 2021, avec un tunnel en-dessous du centre-ville d’Ottawa, dans la province voisine. Rien de moins. Et tout ça pour faire la moitié de la vile, soit la portion ouest d’Aylmer à Ottawa. Pas cher, pas cher.

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  11. Jeff Fion

    Alright on a gagné , asteure on veut un quatrième lien avec des speakers dedans qui jouent du Métallica en loop .

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    1. Yannick

      À chaque fois que je vois ton pseudo, je lis “Grinder Facial”. L’image que ça évoque est assez hard.

  12. Monsieur le maire de Holiette

    Le vrai 3e lien clique. Entre Lanaudière et l’autre bord du fleuve. Nous ne sommes plus à 10 milliards de déficit près. Go! On rase Lavaltrie!

  13. CouCou tu te vois dans le miroir

    Première pelté de terre en 2027, les choses ont encore le temps de changer, prévision : un variant élection mettre la swtich à OFF au projet comme dans les 60 dernières années… Désolé se projet aurait été un superbe projet, mais mais dans les année 70’s et aurait surement aider au développement de la ville de Lévis et Québec, En 2027, probablement inutile, Regardez le spectacle de feux d’artifice et le beau vidéo réalisé à gros prix, ça restera une bande dessiné ce tunel.. ;P

  14. festefis

    Le perdant sera Lévis car les gens de la Rive-Sud vont plus facilement traverser à Québec pour dépenser, aller au resto, magasiner, voir des spectacles. Lévis restera une banlieue sans charme et un dortoir pour la grande ville de Québec et tous ce qu’elle peut offrir. Lehoullier n’est pas stratégique et pense comme un agent d’estrade.

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    1. Euh...

      Quand tu as besoin d’écrire “la grande ville de Québec”, c’est par ce que ce n’en est pas une…

  15. Pourquoi pas faire ça simple?

    Pourquoi pas faire un simple pont qui traverse le fleuve?
    Le vieux pont de Québec servira si un des 2 autres est fermé et pour la population locale autour du vieux pont.(un peu comme le vieux pont Victoria entre l’ile de Mtl. et St-Lambert)

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  16. La Lumière au bout du Tunnel

    I Saw the Light!

    C’est le Bic de M. L’Égo! Va manquer de gas butane avant longtemps…

    Sa flamme vasille, pis c’est dissicile!!!

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