Gros party dans les radio-poubelles qui s’opposent aux transports en commun!

Les CHOI, FM93 et BLVD jubilent!!! 😂😂😂

Silence cependant lorsqu’il est question d’ajouter une voie d’autoroute avec des coĂ»ts supplĂ©mentaires !

Commentaire inutile Ă  m’envoyer: ça revient Ă  13 000$ par citoyen. Encore moins cher qu’une voiture!

40 Commentaires
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Huguette
Huguette
1 mois il y a

C’est Francine qu’on voit fouiller dans le buffet ?

RacicotOzzy
RacicotOzzy
1 mois il y a

montreal encore jaloux

Clément Lefort
Clément Lefort
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   RacicotOzzy

De quoi ?

Un français
Un français
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   RacicotOzzy

J’avoue, c’est gĂ©nial le tramway.

LOL
LOL
1 mois il y a

D’accord ou non avec le projet, ça commence Ă  coĂ»ter cher en tab****

Le larbin fan d'la Clique
Le larbin fan d'la Clique
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   LOL

Quand on double et qu’on triple un budget, il n’est plus question de  »projet »

On est dans le modĂšle du bar ouvert ici.

Toute la vérité
Toute la vérité
1 mois il y a

On peux-tu passer Ă  autre chose, les sociĂ©tĂ©s de transports, les villes quĂȘtes de l’argent et se plaignent qu’ils n’ont pas un cents, mais veulent un tramway rendu Ă  13 MILLIARDS, soyons sĂ©rieux.

internet
internet
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   Toute la vĂ©ritĂ©

SĂ©rieusement, je pensais qu’un tramway ne coĂ»terait que 20 millions et que les maisons en ville coĂ»tent environ 45 000.

Blague Ă  part, davantage de bus seraient la meilleure solution, mais les villageois n’en seraient pas plus content.

La Clique des losers
La Clique des losers
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   internet

À ce prix lĂ , les villageois prendraient 2-3 stations de mĂ©tro bien pensĂ©, avec un plan bien ficelĂ© pour en ajouter 2-3 autres dans 10 ans, et ainsi de suite.
Mais un tramway, sĂ©rieux, tu peux pas penser sĂ©rieusement partir de Beauport ou du top du Boulevard de la Colline, et faire14km en 2h assis lĂ -dedans… c’est bon pour des ti-tronçon de 7-8 km avec une densitĂ© de population qui le mĂ©rite. Mais QuĂ©bec n’est pas lĂ , et c’est une ville nordique. Pas du tout adaptĂ© Ă  un tramway comme infrastructure structurante.

MĂ©tro Ă  deux stations
MĂ©tro Ă  deux stations
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   La Clique des losers

À Tel Aviv, le mĂ©tro est un tĂ©lĂ©phĂ©rique souterrain entre la haute et la basse ville avec une station Ă  chaque bout.

HERVÉ DOUBLEVAY
HERVÉ DOUBLEVAY
1 mois il y a

J’aime bien aussi le mĂ©tro de Gaza…TrĂšs discret et peu couteux!

L'Ombre
L'Ombre
1 mois il y a

Jeff Le Fion va avoir une petite Ă©rection. Il va ĂȘtre content ça fait longtemps qu’il bande mou .

La Clique des losers
La Clique des losers
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   L'Ombre

En mĂȘme temps, qui avait raison tout ce temps lĂ  ? ?
C’est pas lui le loser dans patente, c’est TOUS les politicos qui y ont cru, qui nous l’ont vendu, et qui vont maintenant l’avoir dans l’***, et devoir retourner Ă  leur napkin, nous pondre un autre projet de bouffon.

pouuaaa pouuuaaa poouaaaaaaaa poouuuueeeeeetttttttt

  • sbruit de baloune qui s’Ă©loigne en arriĂšre son
Radcan can do no wrong
Radcan can do no wrong
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   L'Ombre

C’est la mĂȘme Ă©rection que tu aurais eu si le projet devait se faire au coĂ»t de 12-13 milliards.

Fillion et toi, vous ĂȘtes aussi radicaux l’un que l’autre.

clique claque cloque
clique claque cloque
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   L'Ombre

Pis toi Clique, ( Philipe) Y a longtemps ….un petit bandage?

Tant qu'a ĂȘtre dĂ©bile
Tant qu'a ĂȘtre dĂ©bile
1 mois il y a

« Commentaire inutile Ă  m’envoyer: ça revient Ă  13 000$ par citoyen. Encore moins cher qu’une voiture! »

Achetez-leur chacun une trottinette Ă©lectrique a 800$. Encore moins cher qu’un tramway!

Les coucous sont des losers
Les coucous sont des losers
1 mois il y a

C’est ce que je fais (ou a vĂ©lo) et ca prends moins de temps qu’en autobus sans avoir a attendre le transfert.en plus.

Web-er
Web-er
1 mois il y a

Les « Radio-poubelles » comme disent les biens-pensants donnent l’heure juste et la vĂ©ritĂ© concernant ce projet qui serait un gĂąchis pour l’accent d’AmĂ©rique.

Prédiction
Prédiction
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   Web-er

Moi je dis qu’envoyer un Ă©quipage de requins marteaux coloniser Jupiter serait inutile, stupide et dispendieux.

Ah bon !
Ah bon !
1 mois il y a

RĂ©gis c’est tout un loser
centre VidĂ©otron vide
pas de Nordiques
pas de tramway
etc
etc
etc


Bourrassa numéro 2.
Bourrassa numéro 2.
1 mois il y a

Le tramway est pire encore que le 3e lien pour Les coûts de construction. Il faut un plan B moins cher, des autobus électriques avec des voies réservées, la voie du bon sens.

Aluha Ahkbar
Aluha Ahkbar
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   Bourrassa numĂ©ro 2.

Encore mieux la charette a boeufs!

VĂ©lorie plante
VĂ©lorie plante
1 mois il y a

Imagine à tout c’est argent qui pourrait servir à des vraies choses

Penaud Lavoie
Penaud Lavoie
1 mois il y a

Dans un avenir pas si lointain, des joueurs de soccer vont pouvoir se payer de telles bĂ©belles. C’est Ă©crit sur mon twitter.

CrackPot
CrackPot
1 mois il y a

13 milliards? Donc on peut dire +- 26 milliards en vrai et dans 15 ans? Bon sang, pourquoi tout est si long et si cher ici?

Ben oui, pourquoi donc?
Ben oui, pourquoi donc?
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   CrackPot

Bienvenue en république de banane nordique.
https://macleans.ca/news/canada/the-most-corrupt-province/

Woke ambitieux
Woke ambitieux
1 mois il y a

Tramway lol. Avec le violent rĂ©chauffement climatique, ça va ĂȘtre insoutenable dans ces wagins. Mieux vaut aller souterrain, plus frais. On veux un mĂ©tro rien de moins, mĂȘme a 43 milliards!
Ça prendra plus d’enveloppes brunes, c’est tout.

Rob
Rob
1 mois il y a

630 millions du km versus 100 millions en moyenne en Europe .. helllooo on a un problĂšme

Le dernier dieu
Le dernier dieu
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   Rob

Bien oui toi! en Europe il y a des choses diffĂ©rentes. On appelle ca le marchĂ© de l’offre et de la demande mais, ca prend 12milliard de stupiditĂ© pour que les wannabe david suzuki comprennent.

Bobby Lit Swagger
Bobby Lit Swagger
1 mois il y a

Au risque de me répéter encore :

AprĂšs 50 ans de CTCUQ-STCUQ-RTC

Je confirme Ă  100 % que peut importe le trajet,
L’heure,
La saison,
Les travaux routiers,
La pĂ©riode de l’annĂ©e, etc…

Les seuls moments « oĂč il y a de l’achalandage » sont sur les circuits 800, 801, 802 et 807 aux heures de pointe.

Donc, ce projet qu’on veut nous enfoncer dans la gorge ne tient pas la route.

Web-er
Web-er
1 mois il y a

Il faut se mĂ©fier. C’est peut ĂȘtre une astuce du Bureau de projet.
On lance une  » Ballounne  » on annonce $12 à $13 milliards.
Par la suite on annonce $8 Ă  $10 milliards.
Le monde aurait le rĂ©flexe de s’attendre Ă  $13 milliards. En entendant $10 milliards pourrait dire, Ben c’est moins que prĂ©vu…!
Astuce de communication hypocrite.

Mimi la pieuvre
Mimi la pieuvre
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   Web-er

La bonne vieille technique « pĂ©troliĂšre »…

Le dernier dieu
Le dernier dieu
1 mois il y a

La nouvelle protĂšge les citoyens. On ne peut pas en dire autant des gens qui veulent un tramway coute que coute.

Le larbin fan d'la Clique
Le larbin fan d'la Clique
1 mois il y a

La CAQ qui tire la plogue dans 3…2…1… ! ! !

Les faits
Les faits
1 mois il y a

R.I.P. le tramway.

No way qu’on va payer 13 milliards pour un truc inutile comme ça.

Prenez cet argent la et rĂ©novez les Ă©coles en dĂ©crĂ©pitude et il restera en masse d’argent pour bĂątir un mĂ©ga hĂŽpital en bonus.

Dan B.
Dan B.
1 mois il y a

13 milliards pour l’equivalent d’un trajet d’autobus, mais avec des rails, une dalle de bĂ©ton, des fils Ă©lectrique et des expropriations.

Ce projet purement idĂ©ologique n’a jamais eu le moindre sens.

Congestion 101.
Congestion 101.
1 mois il y a

Un simple SRB ferait la job pour beaucoup…beaucoup moins cher.

Yannick
Yannick
1 mois il y a

12-13 milliards!? On parle de 12 000 Ă  13 000 millions de dollars.

Admettons qu’on budgette 1000 travailleurs avec un salaire de 120 000$ par annĂ©e sur 3 ans, ça fait « seulement » 360 millions de dollars.

Ajoutons une centaine d’ingĂ©nieurs Ă  200 000 en moyenne par annĂ©e pendant 4 ans, c’est un autre 80 millions.

Ça veut dire que le 12 560 millions restant est pour les matĂ©riaux, location de machinerie et l’acquisition des tramways?

Pour le coĂ»t des tramways, un jet privĂ© Global 8000 se vend dans les 100 millions. Il me semble qu’un tramways est un vĂ©hicule crissement moins luxueux. Mais admettons qu’ils soient 50 millions chaque et qu’on en prĂ©voit une vingtaine, c’est 1 000 millions (donc 1 milliards).

Il reste toujours bien 11 560 millions Ă  flamber.

C’est complĂštement dementiel! Puis quand bien mĂȘme qu’on doublerait mes estimations, il resterait encore 10 120 millions. Ça prend tout de mĂȘme pas ce montant en matĂ©riaux (et frais juridiques) pour faire le projet.

Est-ce que c’est moi qui est dans les patates?

Je pense qu’on, le public et les dĂ©cideurs, perd la notion de l’argent Ă  force de voir des projets Ă  coĂ»t de milliards et que des gens en profitent trĂšs grassement.

Les faits
Les faits
1 mois il y a
RĂ©pondre Ă   Yannick

Tes estimations sont bonnes Ă  mon avis. J’aurais aimĂ© que Marchand et sa gang nous dĂ©voile la ventilation de ce 13 milliards. J’ai l’impression qu’il y a de l’abus en quelque part. On parle quand bien mĂȘme seulement d’un vĂ©hicule sur rail et sur terre!

Par comparaison, le tramway de Nantes a coĂ»tĂ© 403 millions de francs lors de sa construction en 1980. En convertissant ce chiffre en euros et avec l’inflation, ça donne 188 millions d’euros seulement!

Nantes prĂ©voit la construction de deux nouvelles lignes de tramway Ă  horizon 2027. CoĂ»t: 170 millions d’euros.

La question: OĂč-est ce qu’on se fait fourr*r?

Torrio
Torrio
1 mois il y a

On dirait qu’il y a juste la Clique et la journaliste Canine Gnochon qui sont assez ignorants pour promouvoir un projet aussi improvisĂ©…