Le problème, c’est que pour faire face à des idéologues comme Plante ou Marchand, ça prend des personnalités fortes, intelligentes et lucides.
On leur envoie des vieux usés comme Coderre ou Haddad, qui sont des politiciens qui ne cherchent que le pouvoir plutôt que de véritablement servir leur citoyen en leur offrant une saine gestion municipale.
Leur job est de réparer les rues, ramasser les ordures et déneiger l’hiver. Or que font-ils la majorité de leur temps? Nous parler des changements climatiques, des LGBTQ2A+, des territoires non-cédés, de guerre à l’auto, etc., etc.
Parler de changements climatiques ou de mobilité n’est pas de l’idéologie, c’est de la gestion. Inondations, vagues de chaleur, congestion routière, qualité de l’air, ça coûte très cher aux villes. Même chose pour l’inclusion, ça fait partie de la réalité des citoyens. Ce n’est pas du militantisme, c’est la recherche de solutions. Ce sont les responsabilités d’un maire dans le monde d’aujourd’hui.
S’ils agissaient pour les transports plutôt que de s’enfarger dans les expressions vides (mobilité structurante active durable) pour se dédouaner de leur inefficacité, ça serait déjà moins pires. Mais réduire la largeur des rues, rendre les accès plus difficiles, implanter des pistes cyclables à des endroits névralgiques, mettre des saillies partir et multiplier les sens uniques n’aident en rien la fluidité de la circulation. Or, une ville en santé est une ville qui circule.
Les politiques en fait de planification des transports et de la circulation sont hautement insuffisantes et trahissent cette recherche de guerre à l’automobile décomplexée.
Une ville immobilisée par la circulation mal planifiée est nuisible pour l’environnement et la qualité de l’air et tout faire pour que les voitures ne puissent circuler librement contribue directement à plus de pollution et d’inefficacité.
Pour ce qui est du rôle d’un maire, ce n’est sûrement pas l’écriture inclusive, le laisser-aller envers les pro-Hamas, la promotion du foulard islamique, les mensonges sur le territoire Mohawk non-cédé et les rues arc-en-ciel qui font partie de la description des tâches. C’est du militantisme idiot, un point c’est tout.
Bingo: le but des voies publiques est de favoriser la circulation des biens et des personnes, c’est le système sanguin de l’organisme économique (social et politique: oekonomikon) qu’est une ville.
Peut-être que la ville étouffe sous le poids de sa prospérité et qu’elle a besoin de gros xaillots de cholestérol pour faire un peu d’hypertension?
Quoi de neuf, docteur?
Les piétons sont maintenant plus efficaces et efficients que les véhicules motorisés pour transporter les personnes et marchandises où elles ont besoin d’aller? Quel est le coût d’opportunité de ce compromis, qui y gagne et qui y perd?
Ils ne gèrent pas de nids-de-poule. Ils gèrent des pistes cyclables mal planifiées, la guerre à l’auto, l’Immobilité active et le potinage pour leur petite image de narcissique.
Au moins, à Québec, ils ont une course avec plusieurs candidats. Pendant ce temps à Montréal, à moins de 3 mois des élections, on n’est toujours pas en mesure de nommer 2 candidats.
Rabouin, s’il est élu, achèvera la Ville déjà en bonne partie trucidée par Plante. Ça sera la fin des émissions pour ce qui aura déjà été une ville réputée et d’envergure.
C’est un autre dogmatique militant et idéologue, incapable d’assumer un rôle qui vient avec des responsabilités.
Martinez est une rongeuse qui a préféré la natation au rafiot du capitaine Trudeau, et qui doit regretter de ne pas s’amuser sur la Carney Cruise Line…
Vite une liste des ses accomplisssements et des retombées de son « sommet de l’est » qui a durablement marqué l’imaginaire collectif?
Bref, c’est la marionnette des Bronfman qui remuent ses lèvres du bout de leurs doigts.
Super, maintenant comment se fait-il qu’on entende jamais parler de ses candidats ou de la course en tant que telle alors qu’on nous casse les oreilles avec les candidats à la mairie d’une ville de deuxième ordre comme Québec?
Saurais-tu nommer les différentes positions de Rabouin ou Martinez?
1: Il est gay
2: Il est aussi à gauche que Plante. Faut pas connaître la politique municipale de Québec. Je vous dis un seul nom, Jackie Smith. Cheffe de Transition Québec, un vrai QS municipale ça.
Alaric le Barbare
23 heures il y a
Clown parmi les clowns, on le croyait disparu de la vie publique et avec lui le reste de l’ère Charest. Fallait ben que des hurluberlus à Québec nous le ressuscitent pour je ne sais quelle raison…
vide vide vide
22 heures il y a
C’est la clef du succès à QC, les gaver de fausses info et les convaincre qu’ils souffrent. Hamad va gagner.
Ça marche surtout avec les électeurs de Carney, hein mon p’tit laid? 😉
Réalité !
22 heures il y a
Que les adversaires de Sam Hamad et son parti rient de leur gaffe, c’est de bonne guerre.
Quand les médias se mettent de la partie, c’est différent. Les médias présentent régulièrement des nouvelles sur une route avec une photo d’une autre route dans une autre région.
Pire que Coderre, faut le faire !!!
Mais aussi avare d’enveloppes brunes.
Comme la police
Sam est aussi nécessaire aux citoyens de Québec qu’une chlamydia…
Coderre etait contre les velo
Le problème, c’est que pour faire face à des idéologues comme Plante ou Marchand, ça prend des personnalités fortes, intelligentes et lucides.
On leur envoie des vieux usés comme Coderre ou Haddad, qui sont des politiciens qui ne cherchent que le pouvoir plutôt que de véritablement servir leur citoyen en leur offrant une saine gestion municipale.
On n’en sortira jamais.
Les traiter d’idéologues, c’est ridicule. Plante et Marchand gèrent des nids-de-poule, pas des révolutions.
C’est justement ça le point.
Leur job est de réparer les rues, ramasser les ordures et déneiger l’hiver. Or que font-ils la majorité de leur temps? Nous parler des changements climatiques, des LGBTQ2A+, des territoires non-cédés, de guerre à l’auto, etc., etc.
Ce sont des idéologues.
Parler de changements climatiques ou de mobilité n’est pas de l’idéologie, c’est de la gestion. Inondations, vagues de chaleur, congestion routière, qualité de l’air, ça coûte très cher aux villes. Même chose pour l’inclusion, ça fait partie de la réalité des citoyens. Ce n’est pas du militantisme, c’est la recherche de solutions. Ce sont les responsabilités d’un maire dans le monde d’aujourd’hui.
S’ils agissaient pour les transports plutôt que de s’enfarger dans les expressions vides (mobilité structurante active durable) pour se dédouaner de leur inefficacité, ça serait déjà moins pires. Mais réduire la largeur des rues, rendre les accès plus difficiles, implanter des pistes cyclables à des endroits névralgiques, mettre des saillies partir et multiplier les sens uniques n’aident en rien la fluidité de la circulation. Or, une ville en santé est une ville qui circule.
Les politiques en fait de planification des transports et de la circulation sont hautement insuffisantes et trahissent cette recherche de guerre à l’automobile décomplexée.
Une ville immobilisée par la circulation mal planifiée est nuisible pour l’environnement et la qualité de l’air et tout faire pour que les voitures ne puissent circuler librement contribue directement à plus de pollution et d’inefficacité.
Pour ce qui est du rôle d’un maire, ce n’est sûrement pas l’écriture inclusive, le laisser-aller envers les pro-Hamas, la promotion du foulard islamique, les mensonges sur le territoire Mohawk non-cédé et les rues arc-en-ciel qui font partie de la description des tâches. C’est du militantisme idiot, un point c’est tout.
Bingo: le but des voies publiques est de favoriser la circulation des biens et des personnes, c’est le système sanguin de l’organisme économique (social et politique: oekonomikon) qu’est une ville.
Peut-être que la ville étouffe sous le poids de sa prospérité et qu’elle a besoin de gros xaillots de cholestérol pour faire un peu d’hypertension?
Quoi de neuf, docteur?
Les piétons sont maintenant plus efficaces et efficients que les véhicules motorisés pour transporter les personnes et marchandises où elles ont besoin d’aller? Quel est le coût d’opportunité de ce compromis, qui y gagne et qui y perd?
Salut Vézine !
???
Vezine en aurait beurrer plus épais. Avec une couche moralisatrice de deux pouces.
Ces enjeux n’ont rien à voir avec le municipal. À la limite, ils pourraient être débattu à Québec ou Ottawa, mais clairement pas au niveau municipal.
Tsé ça aurait pu être normie.
Ils ne gèrent pas de nids-de-poule. Ils gèrent des pistes cyclables mal planifiées, la guerre à l’auto, l’Immobilité active et le potinage pour leur petite image de narcissique.
Ils gèrent rien d’autres, surtout pas leur ville.
Les politiciens qui parlent ton langage sont des losers ou des has been.
Qu’en déduis-tu?
Qui partagent mon langage?
Grosse brosse en fin de semaine, p’tit laid ?
…leur citoyen…
Incroyable!
J’aurais utilisé le pluriel aussi, mais le singulier est acceptable. Servir le citoyen.
Non. Le singulier marche avec le citoyen (un terme générique) mais pas avec leurs citoyens.
Oui, après vérification, c’est mieux au pluriel. On réfère à une collectivité. Plus naturel, moins administratif.
Coderre a pas mit des pistes cyclables
Au moins, à Québec, ils ont une course avec plusieurs candidats. Pendant ce temps à Montréal, à moins de 3 mois des élections, on n’est toujours pas en mesure de nommer 2 candidats.
Luc Rabouin (Projet MTL), continuité de Val Planté.
Soraya Martinez-Ferrada (Ensemble MTL), plus à droite.
Plus trois autres dont on se contrecrisse parce qu’ils n’ont aucune chance.
De rien.
Rabouin, s’il est élu, achèvera la Ville déjà en bonne partie trucidée par Plante. Ça sera la fin des émissions pour ce qui aura déjà été une ville réputée et d’envergure.
C’est un autre dogmatique militant et idéologue, incapable d’assumer un rôle qui vient avec des responsabilités.
Martinez est une rongeuse qui a préféré la natation au rafiot du capitaine Trudeau, et qui doit regretter de ne pas s’amuser sur la Carney Cruise Line…
Vite une liste des ses accomplisssements et des retombées de son « sommet de l’est » qui a durablement marqué l’imaginaire collectif?
Bref, c’est la marionnette des Bronfman qui remuent ses lèvres du bout de leurs doigts.
Super, maintenant comment se fait-il qu’on entende jamais parler de ses candidats ou de la course en tant que telle alors qu’on nous casse les oreilles avec les candidats à la mairie d’une ville de deuxième ordre comme Québec?
Saurais-tu nommer les différentes positions de Rabouin ou Martinez?
Tu projettes ton ignorance.
Un grand champion!
Notre camarade Sam Hamad s’est encore mis dans ‘marde.
C’est déjà mieux que ton maire gai qui sort avec une femme pour masquer les apparences à l’approche des élections.
Marchand est gay? N’importe quoi.
Incroyable!
Écoute, c’est pas la dernière fois qu’il va dire des niaiseries. Va falloir t’y faire.
C’est vrai qu’il est gai.
Ton radar de gadar est pourri.
S’il n’est pas gay, il en a l’air en crisse.
Tu crois encore qu’aujourd’hui, les gens font semblant d’être hétérosexuel pour sauver les apparences?
Pourtant, il me semble que pour la fonction qu’il occupe, cela ne ferait que lui attirer de la sympathie.
Ça prouve à quel point on est dans la merde.
Deux stupidités qu’on peut entendre sur Marchand:
1: Il est gay
2: Il est aussi à gauche que Plante. Faut pas connaître la politique municipale de Québec. Je vous dis un seul nom, Jackie Smith. Cheffe de Transition Québec, un vrai QS municipale ça.
Clown parmi les clowns, on le croyait disparu de la vie publique et avec lui le reste de l’ère Charest. Fallait ben que des hurluberlus à Québec nous le ressuscitent pour je ne sais quelle raison…
C’est la clef du succès à QC, les gaver de fausses info et les convaincre qu’ils souffrent. Hamad va gagner.
C’est comme ça que Marchand a été élu.
Bien vu.
Ça marche avec l’auditoire de Radio X, pas avec l’ensemble de l’électorat.
Ça marche surtout avec les électeurs de Carney, hein mon p’tit laid? 😉
Que les adversaires de Sam Hamad et son parti rient de leur gaffe, c’est de bonne guerre.
Quand les médias se mettent de la partie, c’est différent. Les médias présentent régulièrement des nouvelles sur une route avec une photo d’une autre route dans une autre région.
Qu’ils aillent donc chier !