Le Québec n’a juste pas les moyens de réparer/ consolider ses structures. L’avenir est clairement avec les Lion Électrique, Northvolt, etc.., de ce monde. Sans compter les déboursés pour Saaqclic et la commission tv pour montrer aux québécois comment ils se font…. avoir disons!!!!
Marre des barbares et des simples d'esprit
4 heures il y a
C’est pour cette raison que l’idée d’un nouveau point reliant la Rive-sud à Québec est tellement une mauvais idée!
Ottawa, je pense, à racheter le pont et voilà ce que ça donne…
un pont dans un état semblable entre Windsor et Detroit, je suis sûr que ce ne serait pas toléré.
Il a été racheté au CN par le fédéral en nov. dernier.
Sécurité économique
3 heures il y a
Devinez quel parti politique va récupérer cette vidéo pour justifier un 3e lien ?
le grand vide
3 heures il y a
il n’y a donc qu’un lien entre Québec et Lévis La CAQ devrait alors parler d’un 2e lien à construire
PQ Solide
3 heures il y a
Jamais 2 sans 3. Je prends la traverse Matane-Godbout pour aller sur la côte nord plutôt que le pont de Québec. Je ne prends jamais le Pierre-Laporte, à cause du FLQ en attendant le 3ième lien en 2035, avec nos voitures hybrides à l’hydrogène-charbon.
Bien sûr, je me prive de la ville de Québec. Ville de pirate. MTL, ville de gauchistes, mais dans les deux cas, ville de béton.
Zexpert en société
3 heures il y a
Pus capable de l’IA qui retouche absolument tout…ca parait !
Les odeurs de Stephanie
3 heures il y a
Ce qui est navrant, c’est qu’un matin on va réveiller en voyant le pont dans le fleuve, plusieurs mort. Il va y avoir 18 commissions d’enquête. Pour finalement conclure que c’est la faute à personne.
Pas de sens!
3 heures il y a
Le CN en était le propriétaire jusqu’en 2024 en mettant le strict minimum dessus (quelques travaux et de la peinture de 2017 à 2023). On se demande si cela a bien été fait. Je gagerais que non.
Le gouvernement fédéral en est maintenant le propriétaire et il va tout faire pour ne pas avancer l’argent rapidement, comme l’ensemble des projets qui demandent leur contribution.
Legault, lors de sa campagne, promettait d’aller faire des gains à Ottawa. On voit le résultat aujourd’hui.
C’était ben plus important le 3ième lien, le tramway et Northvolt.
Bof, comme tout le reste de notre réseau routier.
Ponts en Haïti semblent plus solides !
Commentaire inutile: Canada = sh*t hole—–Mamadou
Calvasse, y a encore moins de trafic a Port-au-Prince qu’a Québec.
Normal, on arrête pas de leur envoyer de l’argent !
Le Québec n’a juste pas les moyens de réparer/ consolider ses structures. L’avenir est clairement avec les Lion Électrique, Northvolt, etc.., de ce monde. Sans compter les déboursés pour Saaqclic et la commission tv pour montrer aux québécois comment ils se font…. avoir disons!!!!
C’est pour cette raison que l’idée d’un nouveau point reliant la Rive-sud à Québec est tellement une mauvais idée!
Et surtout, un gros merci à la compagnie du CN.
bon les génies de l’ile qui vont arriver 3-2-1 ….
Manque juste un coup de peinture pour l esthetisme.
Faut mettre un primer avant.
Pont géré par le CN, donc Bill Gates. Ça a l’air à bien marcher le privé.
Bill a vendu ses parts pour investir dans le 5g
Enfin la veriter qui sort
Ottawa, je pense, à racheter le pont et voilà ce que ça donne…
un pont dans un état semblable entre Windsor et Detroit, je suis sûr que ce ne serait pas toléré.
Saaqclique tu chez vous le fonfon ?
Il a été racheté au CN par le fédéral en nov. dernier.
Devinez quel parti politique va récupérer cette vidéo pour justifier un 3e lien ?
il n’y a donc qu’un lien entre Québec et Lévis La CAQ devrait alors parler d’un 2e lien à construire
Jamais 2 sans 3. Je prends la traverse Matane-Godbout pour aller sur la côte nord plutôt que le pont de Québec. Je ne prends jamais le Pierre-Laporte, à cause du FLQ en attendant le 3ième lien en 2035, avec nos voitures hybrides à l’hydrogène-charbon.
Bien sûr, je me prive de la ville de Québec. Ville de pirate. MTL, ville de gauchistes, mais dans les deux cas, ville de béton.
Pus capable de l’IA qui retouche absolument tout…ca parait !
Ce qui est navrant, c’est qu’un matin on va réveiller en voyant le pont dans le fleuve, plusieurs mort. Il va y avoir 18 commissions d’enquête. Pour finalement conclure que c’est la faute à personne.
Le CN en était le propriétaire jusqu’en 2024 en mettant le strict minimum dessus (quelques travaux et de la peinture de 2017 à 2023). On se demande si cela a bien été fait. Je gagerais que non.
Le gouvernement fédéral en est maintenant le propriétaire et il va tout faire pour ne pas avancer l’argent rapidement, comme l’ensemble des projets qui demandent leur contribution.
Legault, lors de sa campagne, promettait d’aller faire des gains à Ottawa. On voit le résultat aujourd’hui.
C’était ben plus important le 3ième lien, le tramway et Northvolt.