Je me demande quel pays a construit ça…Haïti se plaint encore de colonialisme, mais la France, le Canada les US, le Brésil et même Cuba ont bâti la grande majorité de structures complexes encore en place dans le pays.
Le Québec n’a juste pas les moyens de réparer/ consolider ses structures. L’avenir est clairement avec les Lion Électrique, Northvolt, etc.., de ce monde. Sans compter les déboursés pour Saaqclic et la commission tv pour montrer aux québécois comment ils se font…. avoir disons!!!!
C’est de l’argent fictif. Tous les pays doivent tous de l’argent par milliards. C’est un moyen parmi d’autres pour que le bon peuple accepte qu’on lui coupe les services et qu’ils paient, en plus, encore davantage d’impôts. La dette! La dette! On n’a pas le choix, on écoute les fins stratèges des partis politiques.
Marre des barbares et des simples d'esprit
1 année il y a
C’est pour cette raison que l’idée d’un nouveau point reliant la Rive-sud à Québec est tellement une mauvais idée!
Ottawa, je pense, à racheter le pont et voilà ce que ça donne…
un pont dans un état semblable entre Windsor et Detroit, je suis sûr que ce ne serait pas toléré.
Ottawa s’apprête à construire un 2e pont [Gordie Howe], à ses propres frais celui-là, de sorte qu’il y aura DEUX ponts entre Detroit et Windsor.
Duuuuhhh…
Il a été racheté au CN par le fédéral en nov. dernier.
Sécurité économique
1 année il y a
Devinez quel parti politique va récupérer cette vidéo pour justifier un 3e lien ?
le grand vide
1 année il y a
il n’y a donc qu’un lien entre Québec et Lévis La CAQ devrait alors parler d’un 2e lien à construire
PQ Solide
1 année il y a
Jamais 2 sans 3. Je prends la traverse Matane-Godbout pour aller sur la côte nord plutôt que le pont de Québec. Je ne prends jamais le Pierre-Laporte, à cause du FLQ en attendant le 3ième lien en 2035, avec nos voitures hybrides à l’hydrogène-charbon.
Bien sûr, je me prive de la ville de Québec. Ville de pirate. MTL, ville de gauchistes, mais dans les deux cas, ville de béton.
Ce qui est navrant, c’est qu’un matin on va réveiller en voyant le pont dans le fleuve, plusieurs mort. Il va y avoir 18 commissions d’enquête. Pour finalement conclure que c’est la faute à personne.
Pas de sens!
1 année il y a
Le CN en était le propriétaire jusqu’en 2024 en mettant le strict minimum dessus (quelques travaux et de la peinture de 2017 à 2023). On se demande si cela a bien été fait. Je gagerais que non.
Le gouvernement fédéral en est maintenant le propriétaire et il va tout faire pour ne pas avancer l’argent rapidement, comme l’ensemble des projets qui demandent leur contribution.
Legault, lors de sa campagne, promettait d’aller faire des gains à Ottawa. On voit le résultat aujourd’hui.
C’était ben plus important le 3ième lien, le tramway et Northvolt.
Bruno Drolet
1 année il y a
Pourtant Jean Yves Duclos disait qu’ont pouvait abaisser le tablier pour laisser passé les trains et les gros pods lourd. Un genie ce Duclos.
La naine asiatique bipolaire
1 année il y a
Commencez donc par réparer le lien que vous avez au lieu de faire c… le Québec en entier avec un 3e
Bof, comme tout le reste de notre réseau routier.
Ponts en Haïti semblent plus solides !
Commentaire inutile: Canada = sh*t hole—–Mamadou
Calvasse, y a encore moins de trafic a Port-au-Prince qu’a Québec.
Normal, on arrête pas de leur envoyer de l’argent !
Je me demande quel pays a construit ça…Haïti se plaint encore de colonialisme, mais la France, le Canada les US, le Brésil et même Cuba ont bâti la grande majorité de structures complexes encore en place dans le pays.
Haïti a zéro expertise en ingénierie.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Foreign_aid_to_Haiti
Le Québec n’a juste pas les moyens de réparer/ consolider ses structures. L’avenir est clairement avec les Lion Électrique, Northvolt, etc.., de ce monde. Sans compter les déboursés pour Saaqclic et la commission tv pour montrer aux québécois comment ils se font…. avoir disons!!!!
https://www.iedm.org/fr/57-compteur-de-la-dette-quebecoise/
Ça va très mal finir.
C’est de l’argent fictif. Tous les pays doivent tous de l’argent par milliards. C’est un moyen parmi d’autres pour que le bon peuple accepte qu’on lui coupe les services et qu’ils paient, en plus, encore davantage d’impôts. La dette! La dette! On n’a pas le choix, on écoute les fins stratèges des partis politiques.
C’est pour cette raison que l’idée d’un nouveau point reliant la Rive-sud à Québec est tellement une mauvais idée!
Et surtout, un gros merci à la compagnie du CN.
bon les génies de l’ile qui vont arriver 3-2-1 ….
Bon Corky qui fabule encore
Manque juste un coup de peinture pour l esthetisme.
Faut mettre un primer avant.
Pont géré par le CN, donc Bill Gates. Ça a l’air à bien marcher le privé.
Bill a vendu ses parts pour investir dans le 5g
Enfin la veriter qui sort
Ottawa, je pense, à racheter le pont et voilà ce que ça donne…
un pont dans un état semblable entre Windsor et Detroit, je suis sûr que ce ne serait pas toléré.
Le pont entre Windsor et Détroit, L’ambassador bridge, est privée et payant.
Ottawa s’apprête à construire un 2e pont [Gordie Howe], à ses propres frais celui-là, de sorte qu’il y aura DEUX ponts entre Detroit et Windsor.
Duuuuhhh…
La 5g était dans les pikures man.
Saaqclique tu chez vous le fonfon ?
Il a été racheté au CN par le fédéral en nov. dernier.
Devinez quel parti politique va récupérer cette vidéo pour justifier un 3e lien ?
il n’y a donc qu’un lien entre Québec et Lévis La CAQ devrait alors parler d’un 2e lien à construire
Jamais 2 sans 3. Je prends la traverse Matane-Godbout pour aller sur la côte nord plutôt que le pont de Québec. Je ne prends jamais le Pierre-Laporte, à cause du FLQ en attendant le 3ième lien en 2035, avec nos voitures hybrides à l’hydrogène-charbon.
Bien sûr, je me prive de la ville de Québec. Ville de pirate. MTL, ville de gauchistes, mais dans les deux cas, ville de béton.
C’est ton skidoo qu’on entend derrière ?
Pus capable de l’IA qui retouche absolument tout…ca parait !
Salut Sigmund
Ce qui est navrant, c’est qu’un matin on va réveiller en voyant le pont dans le fleuve, plusieurs mort. Il va y avoir 18 commissions d’enquête. Pour finalement conclure que c’est la faute à personne.
Le CN en était le propriétaire jusqu’en 2024 en mettant le strict minimum dessus (quelques travaux et de la peinture de 2017 à 2023). On se demande si cela a bien été fait. Je gagerais que non.
Le gouvernement fédéral en est maintenant le propriétaire et il va tout faire pour ne pas avancer l’argent rapidement, comme l’ensemble des projets qui demandent leur contribution.
Legault, lors de sa campagne, promettait d’aller faire des gains à Ottawa. On voit le résultat aujourd’hui.
C’était ben plus important le 3ième lien, le tramway et Northvolt.
Pourtant Jean Yves Duclos disait qu’ont pouvait abaisser le tablier pour laisser passé les trains et les gros pods lourd. Un genie ce Duclos.
Commencez donc par réparer le lien que vous avez au lieu de faire c… le Québec en entier avec un 3e