Ce qui est bien avec une Audi e-tron, tu as jamais de trouble avec ça. Parce que tu l’auras jamais, c’est tellement de la mar*e, les concessionnaires ne peuvent pas les livrer, elles démarrent jamais.
Le diable est dans les détails
1 mois il y a
J’adore les gens qui payent un char 92 000$ pour sauver 3000$ de gas par année.
Et qu’est-ce que tu penses de ceux qui payent 92 000$, mais payent quand même de l’essence?
Ce n’est pas seulement le fait qu’elle soit électrique qui fait qu’elle est si chère. Il y a des voitures électriques pour un peu plus de la moitié de ce prix.
Des histoires de voiture à essence avec des problèmes électroniques qui fait que tu es privé de ta voiture, il y en a des tonnes.
J’ai quelqu’un de la famille qui a eu une Cadillac ATS et la même chose est arrivé. Des aller-retour aux concessionnaire parce qu’elle ne démarrait pas de façon intermittente.
Bref, des voitures neuves avec des problèmes électrique ou électronique, ce n’est pas apparu avec les voitures électriques. Probablement le problème de la voiture de l’article n’a rien à voir avec sa motorisation électrique.
T’as raison pour la première partie mais par contre, dans ces cas-ci, c’est vraiment un dispositif qui a rapport avec une voiture électrique (un processeur gérant le courant électrique lors des rechanges)
D’accord. Je n’ai pas lu l’article, donc j’ai supposé. Tant pis pour moi.
Mon point surtout, c’était que le concept de citron neuf qui demandent de mutiples aller-retour au concessionnaire et qui prive une personne de sa voiture pour des semaines, ce n’est pas nouveau depuis les voitures électriques.
Il y a tellement d’électroniques dans les voitures depuis 25 ans, aucune type de voiture n’est à l’abri.
Cadillac, de la marde enrobée de chocolat noir 80%
C’est certain que pour démontrer ton point sur les voitures essences , il a fallu que tu creuses loin pour aller chercher une des marque les plus problématique.
Ton prochain exemple sera Stellantis ?
Mets le nom Mercedes-Benz ou audi et c’est la même scrap, sauf pour le prix au département mercedes audi du service car eux te prennent pour un cave millionnaire
Ti-Poil, mascotte Kebs qui empeste la clope
1 mois il y a
Ne demandez jamais aux Kebs francophones d’avoir du jugement… Ne cherchez surtout pas la logique dans les actions de ce petit « peuple ».
On veut un pays !! ♥️🇨🇦
Les chars a gaz, les meilleurs
1 mois il y a
Aucune voiture électrique ne devrait être vendue au nord de St-Jérôme. Même a 0 Celsius, un ami habitant la Montérégie a perdu 100 Km. d’autonomie sur une Kia électrique 2025. Imaginez a -20c.
Au Saguenay-Lac-St-Jean, il fait -20c et plus froid durant tout l’hiver.
Une Tesla n’y changera rien
Il a juste à prendre le REM. Juste un peu plus fiable.
La meilleure de la journée!
Le rem va à Jonquière?
Le REM a déjà de la misère à entrer ou sortir de Montréal.
Peu ben venir de Honquiére.
« aye orgorre, mes tarmes de machine vont s’achhver dans 6 añññs lalala. »
Oï ! Té qui toé ?!
Dommage, la Audi Etron aurait été parfaite pour ses besoins.
Ce qui est bien avec une Audi e-tron, tu as jamais de trouble avec ça. Parce que tu l’auras jamais, c’est tellement de la mar*e, les concessionnaires ne peuvent pas les livrer, elles démarrent jamais.
J’adore les gens qui payent un char 92 000$ pour sauver 3000$ de gas par année.
Imagine payer 92K pour une Kia…
Et qu’est-ce que tu penses de ceux qui payent 92 000$, mais payent quand même de l’essence?
Ce n’est pas seulement le fait qu’elle soit électrique qui fait qu’elle est si chère. Il y a des voitures électriques pour un peu plus de la moitié de ce prix.
Quand tu payes 92 000$ pour une voiture à gas, elle passe pas 72 jours chez le concessionnaire.
Des histoires de voiture à essence avec des problèmes électroniques qui fait que tu es privé de ta voiture, il y en a des tonnes.
J’ai quelqu’un de la famille qui a eu une Cadillac ATS et la même chose est arrivé. Des aller-retour aux concessionnaire parce qu’elle ne démarrait pas de façon intermittente.
Bref, des voitures neuves avec des problèmes électrique ou électronique, ce n’est pas apparu avec les voitures électriques. Probablement le problème de la voiture de l’article n’a rien à voir avec sa motorisation électrique.
T’as raison pour la première partie mais par contre, dans ces cas-ci, c’est vraiment un dispositif qui a rapport avec une voiture électrique (un processeur gérant le courant électrique lors des rechanges)
D’accord. Je n’ai pas lu l’article, donc j’ai supposé. Tant pis pour moi.
Mon point surtout, c’était que le concept de citron neuf qui demandent de mutiples aller-retour au concessionnaire et qui prive une personne de sa voiture pour des semaines, ce n’est pas nouveau depuis les voitures électriques.
Il y a tellement d’électroniques dans les voitures depuis 25 ans, aucune type de voiture n’est à l’abri.
C’est certain que pour démontrer ton point sur les voitures essences , il a fallu que tu creuses loin pour aller chercher une des marque les plus problématique.
Ton prochain exemple sera Stellantis ?
Je pense qu’ils ont les moyens
Ceux qui achètent 3000$ de gaz par année ont un sérieux problème de dépendance au gaz.
Ou encore qu’aucun autre véhicule leur convient, non?
92000$ pour une KIA c’est comme payer 800$ pour un spectacle de Marie-Chantal Toupin chez St-Hubert.
Et poursuivre St-Hubert pour la mauvaise qualité de son!!!
Avec un Yotoya Rocolla 2021 avec 80 000 km à $20 000 il pourrait rouler jusqu’à 300 000km sans aucun trouble.
Les choses que tu dis n’existent pas.
Mets le nom Mercedes-Benz ou audi et c’est la même scrap, sauf pour le prix au département mercedes audi du service car eux te prennent pour un cave millionnaire
Ne demandez jamais aux Kebs francophones d’avoir du jugement… Ne cherchez surtout pas la logique dans les actions de ce petit « peuple ».
On veut un pays !! ♥️🇨🇦
Aucune voiture électrique ne devrait être vendue au nord de St-Jérôme. Même a 0 Celsius, un ami habitant la Montérégie a perdu 100 Km. d’autonomie sur une Kia électrique 2025. Imaginez a -20c.
Au Saguenay-Lac-St-Jean, il fait -20c et plus froid durant tout l’hiver.
Une Tesla n’y changera rien