C’est pas de notre faute si t’as acheté la pire auto électrique qui existe sur le marché le tarla!
IMAGINE AVEC UNE CHINOISE !!
Elbows up ! pic.twitter.com/pIXQWBMV8I
— Pat Laliberté – La Tribune du peuple (@Pat77432407) January 30, 2026
Commentaire inutile à m’envoyer: c’est quoi son citron?
Vous voyez à quel point je suis laid davantage laid sous cet angle, totalement insignifiant et piètre animateur radiophonique.
Commentaire utile à m’envoyer: je n’ai jamais couché avec une personne de sexe opposé.
Peux-tu nous pointer où il a touché ton auto électrique?
C’est quoi t’as une vendetta envers un animateur de radio?
Quand j’aime pas un poste je change de station. Toi? Tu pars un groupe de frustration?
Osti de monde de mongols faible
Sylvain Bouchard est le pire cancre de la radio québécoise. Encore plus nul que Maurais ou Fillion, faut le faire.
Au FM93, il y a des moments radio pires que les nôtres.
On dirait que Bouchard
est le fils de Myriam Ségal
et ce n’est pas du tout un compliment!!
De plus, n’oubliez jamais que le Québec est le seul endroit en Amérique du Nord ou les bornes de recharge sont disponibles partout et a prix modique.
Partout ailleurs, on produit de l’électricité avec soit avec l’énergie nucléaire soit avec de l’énegie fossile (gaz naturel, mazout, charbon) et cette production d’électricité est responsable de production de carbone ou en d’autres termeen Amérique du Nord sauf au Québec.
Ceci explique en partie pourquoi la production de voitures électriques est vouée a l’échec.
nucléaire c ok
Le nucléaire c’est cool
La batterie d’un VUS peut peser jusqu’à 1,600 livres. C’est l’équivalent de faire monter à bord du véhicule 4 obèses morbides avant même de démarrer.
Mon ressenti est attaqué.
Es-tu entrain de me dire que la Sofia Nolin et sa famille ne peuvent utiliser un VE?
Moi c’est exactement ce que j’ai compris!
El gro-Barrette
C’est clair que si je vivais dans ces régions, je n’aurais pas de véhicule éelctrique. Par contre, pour mon utilisation qui se passe dans un rayon de 150 kilomètres autour de Montréal, ça va très bien.
Il faut bien identifier ses besoins versus les capacités de ces voitures.
On veut pas de propos nuancés. On veut dire que c’est la m*rde , ok ?
On veut surtout pas discuter des enjeux de fond de la situation. Amène surtout pas des arguments. On veut juste que tu aimes les véhicules électriques coûte que coûte. Sinon t’es méchant.
-Quelqu’un comme toi.
Tinker?
Tsé quand le gars n’est même pas capable de comprendre que son expression provient d’alun véritable mot anglais : tank.
« Yes, my name is Click du Plateau and I know l’English. »
En effet, ça vole bas. « It flies low » mais pour certains québécois parler anglais tout croche c’est très valorisant, « very valorising » tsé..
Moi j’aime ca manger 64$ de St-Hubert pendant que je mets 25$ d’elektisseté. Un beau 89$ au total. Les cuisses de Sylvie valent le detour.
Il conduit une citadine avec 200 kms d’autonomie comme une leaf ou une Spark. Voilà ! Pas concue pour la grande route.
Tes capacité intellectuelles ne sont pas faites pour émettre des commentaires sur un grand éventail de sujets. Surtout les complexes.
Pourtant tu es ici, à chaque jour pour nous démontrer l’ampleur du vide intellectuel, de sens critique et de valeurs morales qui t’habitent.
Au moins la Leaf se fait pas à croire qu’elle peut faire beaucoup de milage.
Ben clique, c’est quoi son bazou à batterie? La pire auto électrique, laisse moi réfléchir: Fiat500 ???
Une mar*e absolue.
C’est impressionnant le 93.
lolllll
On dirait vraiment deux boomers nouvellement retraités dans leur discussion quotidienne du Tim Hortons à Val Bélair.
FM93… tellement figé dans le temps.
T’as bien raison!
À qui le dites-vous!
Heille! Han!
L’avenir du Québec, le mur va être violent.
J’ai voulu déménager le poêle et frigidaire de mon beau-fils avec ma Charger, criss sa rentrait pas dans l’coffre.. osti de patante toué.
Mon beau-fils m’a dit : J’pense qu’on a juste pas le bon type pour la job à faire..
Réveillez toé criss.
Les Québécois sont reconnus pour être assez »tarla » en matière d’automobile. Lorsqu’on »voyage » en électrique et que l’on doit recharger, on recharge a 80% de la capacité et ON QUITTE.
Lorsqu’on recharge a la borne, on RESTE SUR PLACE.
Plusieurs idiots Québécois QUITTENT l’emplacement de recharge. Ces crétins peuvent revenir2-3 heures plus tard alors que recharger a 80% peut prendre 20-25 minutes.
C’est arrivé tellement de fois a un ami qu’il a revendu sa voiture électrique. D’autres »automobilistes électriques » stationnent leur voiture a une borne pour recharger et quitte pour se rendre au travail.
Une borne c’est fait pour recharger et dès que la recharge est terminée, ON QUITTE.
Achetez vous donc une voiture a essence, les Québécois sont bien trop stupides collectivement pour passer a l’électrique.
(et c’est sans compter les vols de fils de recharge qui rendent les bornes inutilisables)
Pourquoi 80% et non 100%
Ca prend tu ben du temps de passer de 80% a 100%?
Et je fais Montréal-Toronto avec ma voiture, sur une seul charge. J’arrive un sur ses dernier mile quand y fait -30 dehors mais l’été, je peux encore me promener dans ville en arrivant.
Sur que si t’achete une voiture avec une autonomie de 120km, et un kit de batterie à 82%…