Coupe d’arbres pour une route : silence radio total.
Pour du transport en commun ? Super important… pleurnichage!
J’dis pas que c’est pas important… mais jamais les animateurs radio pis ceux qui chialent contre le transport en commun vont ouvrir leur gueule quand c’est pour couper des arbres ou bâtir des condos.
Abattre des arbres centenaires en 2026 pour un tramway ni financé ni autorisé avant 2027?
🚨C’est non.
Le gouvernement du Québec doit intervenir. 🌳#polqc #polcan pic.twitter.com/eWZDEyXaMu— Québec Mérite Mieux (@QbcMeriteMieux) February 10, 2026
Commentaire inutile à m’envoyer: c’est vrai les images?
Le maire Marchand est aussi mauvais que l’était Valérie Plante.
On pourrait offrir les arbres centenaires aux richesses pour qu’ils puissent bientôt construire leurs propres maisons en rondins, vous allez voir.
Les arbres sont importants.
Pour la santé des dents.
C’est quand la dernière fois qu’on a coupé des arbres matures dans la ville de Québec pour bâtir une route? Le prolongment de la 740 en 2006?
Ben, ça commencé en 1706 avec le chemin du Roy…
Check plutôt du côté du futur 3e lien. Ce sera pas juste quelques ormes en ville, mais bien des centaines ou des milliers d’arbres sur des lots boisés.
Quel 3ème lien? Il n’y même pas de projet et la CAQ est finie.
Laisse moi deviner, t’es allé faire une tite recherche pour faire ta blague? Parce que y a pas un esti de chat qui appelle Robert-Bourassa (ou Du Vallon) « la 740″…
Dans mon quartier il y a eu une manif anti-unifamiliale pcq supposément que couper des arbres c’etait michant! Mais aucun ne réalise qu’il y a 10ans le quartier n’existait pas et il etait complètement boisé…
Ton point étant ?
Couper des arbres c’est mal mais des fois non. Meme si on parle du meme arbre.
les génie de l’ile qui pue pense que quebec a un financement pour le tramway, mais non gang de clown
Ça faisait longtemps q’on t’avait pas vu ici mon Merlin! Pis, c’était comment Cuba?
cuba c’est une ile qui pue
moin que l’ile qui pue
Merlin n’était pas a Cuba il était en prison et c’est ce qui explique sa désormais longue absence
L’idée d’un tramway est totalement ridicule surtout au Canada. C’est un moyen de transport d’un autre temps. Montréal les a flushés il y a 70 ans tabarn*k.
UN (1) tramway jamme et c’est toute la ligne qui jamme. R’gardez comment va le REM à Montréal et vous aurez tout compris.
« Un tramway jamme et c’est toute la ligne qui jamme »
C’est pas différent d’un métro ou de n’importe quel autre train. Pis à Mtl, un char en panne a le même effet.
BERRROOOOOOOAAAAAAARRRRRRPPPP!
J’ai souvent pris le métro et le train et ces moyens de transport ne passent pas dans la rue.
Suède
Y fait frette
Y’as d’la neige
Pis y’as des tramways
Mais ils n’ont pas les radios de Québec…
Le climat de la Suède n’a rien à voir avec celui de Québec.
Le plus froid dans le sud du pays où tout le monde habite c’est -5°C. Ils ont aussi moins du tier des précipitations de neige que nous avons.
Le Gulf Stream, on apprenait ça en 2 ou 3 année du secondaire dans mon temps.
Et Calgary?
Et Edmonton?
La même affaire justement, côté précipitation.
D’autres questions?
Calgary est une ville jeune, n’a pas 400 ans avec des rues étroites et des résidences sur le trottoir.
N’a pas non plus une « slab » de béton de 9 pouces par douze pieds de large au milieu des rues.
Je crois que gaudette a arrêté ses »études » au primire
Au primaire et non au primire
Moscou itou!
Les tramways existent dans plein de pays nordiques. Sort un peu ou renseigne toi…
Ok, trouve nous un pays nordique avec un tramway ET autant de précipitation que Québec, pis je te promet de devenir le plus grand fan du transport en commun!
Juste pour savoir, c’est à partir de combien de centimètres de neige que les tramways ne fonctionnent plus ? En quoi la quantité totale change le fonctionnement ?
Plus de quantité totale égale plus d’épisodes de chute de neige.
(Pourquoi j’explique ça à un adulte ??)
Si l’équipement est conçu pour fonctionner sous la neige, qu’il y ait 1 bordé ou 10, ça devrait fonctionner également. Je répète donc ma question : à partir de combien de centimètres, le tramway ne fonctionne plus ?
Ouf ! Si tu t’achètes une pelle car il tombe 5cm, s’il neige à nouveau la semaine suivante, t’as déjà ta pelle. Donc, si l’équipement est conçu pour fonctionner dans la neige, qu’il neige 1 fois ou 15 fois dans l’hiver importe peu. Maintenant, s’il tombe 40cm et que la charrue pousse une montage dans ton entrée, probable que ta petite pelle ne sera pas suffisante. D’où la question à savoir l’équipement est conçu pour affronter quoi.
C’est ok, ça fait longtemps que je suis sur ce site : je suis habitué à expliquer des concepts simples à des gens endoctrinés.
Et surtout que le tramway de Québec n’ira aucunement plus vite que les autobus articulés qui sont déjà le long du tracé prévu. 10+ milliards pour aucun gain de temps réel. C’est purement idéologique.
Et les politiciens vous diront sans rire que le tramway motivera des habitants de Québec et des banlieues à se départir de leurs voitures.
Les tramways sont électriques
T’au Québec icitte.. .de l’électricité on en a en masse
Va sauver du fric en achetant pas de diesel
Tu sur t’es un conservateur?
T’aime pas que l’état fasse des économies ?
C’est mal connaître l’histoire du lobbying de Ford et GM pour faire détruire tous les tramway d’Amérique du Nord. Il va être génial ce Tramway.
Wait
Les conservateurs sont maintenant des TREE HUGGERS?
Tabarnack de Tabarnack….
Ça va faire moins de pannes à cause du verglas
Je vais pisser où ,si ya pu d’arbres en ville?
Des gens qui ne se sont jamais souciés du sort des arbres dans le passé. Tous les arguments, tout à coup, sont bons.
Ces arbres sur René-Lévesque ne sont pas de simples arbres, ce sont des ormes, les arbres les plus prestigieux et les plus maginfiques au monde. Et ces ormes sont en bonne santé. Pourquoi couper ces majestés qui font la beauté de ce boulevard?
Il doit y avoir un MORATOIRE sur la coupe d’ormes sur René-Lévesque immédiatement. Que le maire s’occupe de la basse-ville et attendre d’avoir une confirmation pour l’argent avant de commettre l’inévitable.
En passant, qu’en pensent les «environnementalistes» comme Étienne Grandmont de la coupe de ces arbres?
On attend une réponse.
Pas capable d’avoir un système de métro comme dans n’importe quelle ville prospère?
Ah…la « prospérité » en question c’est que la majorité des jobs sont des faux emplois gouvernementaux où il est difficile de se faire couper même quand l’économie subit des creux.
Combien de multinationales ont leur siège social dans cette ville déjà?
Ben y’a Desjardins…ah non, Desjardins est a Lévis
L’IA…
Ne pas oublier que le clown libéral à du s’excuser pour avoir menti sur le montant du tramways…
Quand la Clique 2.0 sort sa police de caractère rouge gras, c’est parce que c’est un gros dossier.
De Belvédère à Cartier, la présence de ces magnifiques arbres est à ne pas détruire.
Le fou-furieux qui détruira ces ormes aura une dette à rembourser avec le dieu de la nature, de la végétation.
Je n’ai pas à payer pour les folleries du village. Ils veulent un inutile tramway? Qu’ils le paient EUX-MÊMES! Sans l’argent des Montréalais.
Ça fait trop longtemps que Montréal fait vivre le village.
Yaurais pu faire arrêter le traffic
En France, le nombre de collisions impliquant des tramways est en augmentation, dépassant 1 400 accidents en 2024, causant une dizaine de décès, principalement en milieu urbain dense. Les collisions avec des tiers (voitures, piétons, vélos) représentent la majorité des accidents (environ 64 %), suivies des accidents à bord (chutes de voyageurs
La cause principale: ce sont les mahométans qui prient sur la track.
Un vrai mahomed doit s’arrêter a l’endroit pile ou l’heure de orier arrive et si ca arrive lorsque tu traverse la track, BINGO!
Ça fera moins de feuilles à ramasser à l’automne !