Clique est une bonne gauchiasse qui répète ce que dictent les bons déchets Solidaires. Et les bons déchets Solidaires ont décidé que les F-150 sont le démon! Sauf si lesdits F-150 sont chauffés par des déchets Solidaires. Exemple: Émilise, l’ancienne de QS, a le droit. Mais n’importe qui qui est dans la même situation, mais qui n’est pas gauchiasse, est le démon.
On appelle ça, la vertu théorique. Un peu comme empêcher un homme (beurk!!) de se présenter comme candidat, mais faire une exception quand c’est Alexandre Boulerice parce que tsé…. il est le seul qui pourrait risquer de permettre aux déchets Solidaires de ne pas se ramasser à la dump, aux côtés de Duhaime.
Ou chauffé par le gars qui vient toute faire dans son condo du plateau ou de Sillery parce qu’il n’as pas de coffre à outils et zero habilité manuelle.
Comme si tout le monde conduisait des F-150 pour lui, alors qu’on parle plutôt des villes avec des comiques qui chauffent comme en Haïti et au Maghreb, là où les règles de conduites n’existent pas
F-150? Début années 80s Carl « Le Kamikaze » Trudel a frappé le bonhomme carnaval avec son F-150 mais le gars a l’intérieur du costume était aussi chaud que lui et c’est la grosse tête de papier maché a amorti le choc…personne de blessé…on a bien rit…
C’est tu juste moé ou c’est le retour de la Plante verte?
Alexis Labranche
6 heures il y a
« Nos conducteurs de F-150″… bla bla bla
Et toi petite petite clique. Ouvrirais tu un commerce sur l’image de droite? Plus de trottoir à droite, plus de stationnement. Sur le trottoir de gauche, ça passe à peine à cause des bancs posés là pour je suppose regarder les autos passer. Bref rien d’intelligent dans ça!
Correction : un côté pour les hommes et un côté pour toustes celles qui s’identifient comme des femmes. Les lesbiennes sont du côté des femmes, essayez pas !
Faque les arbres, bancs et bacs à fleurs sont interdits dans la ville « orientée voitures »? Hé ben.
RAM 1500 icite
6 heures il y a
Imagine les conducteur de BMW,Audi, Mercedes asteur
Allez pas tanker avant lundi
6 heures il y a
Baisse de 10c de taxe fédérale!
Mon constat
5 heures il y a
Donc, ces villes dites « modernes » lance carrément le message qu’ils ne veulent plus de tourisme, ni commerces de proximité.
On élimine même les voies dédiées ! On voit par l’image de droite, qu’on souhaite surtout gêner l’accès rapide aux véhicules d’urgences et le transport des marchandises.
C’est bien noté. On s’en souviendra.
Et en bons mammifères, notre taux de natalité a baissé naturellement lorsque les ressources ont commencées à être moindres.
Mais nos bons pensants de la gauche-capitaliste ont décidé que non… Que ça prenait de la croissance éternelle à tout prix, car les actionnaires boomers exigent un meilleur rendement de leurs investissements.
Alors nos rangs ont été gonflés artificiellement depuis quelques années et ça donne ce que ça donne.
Ça serait le fun qu’on nous présente une « ventilation » des prix à savoir où va l’argent?
Main d’oeuvre, matériel, etc.
Parce que juste dire « 50% du budget va sur l’entretien » ça veut rien dire du tout.
À moins qu’ils ont peur de révéler qu’au moins la moitié du budget va sur les salaires complètement astronomiques, et une autre partie sur le retraites à payer pour du monde qui fouteront rien de leur vie?
30% de ce 50% va directement aux fonds de pension à prestations déterminées et aux avantages sociaux complets des vaillants cols bleus.
Les nids de poule? Pas d’argent pour ça.
Mamadou
5 heures il y a
C’est pas comme ça dans mon pays
St-Nicouzi, priez pour nous
5 heures il y a
« Ville orienté choix »
Tant qu’à être aussi de mauvaise foi que ça, ils auraient du mettre des ti oiseaux, des écureuils pis des enfants avec des ballons à droite, pis de la grosse boucane noire pis des morts dans la rue à gauche…
Ahmed
5 heures il y a
Des beaux petits spots pour les pauses pipi
Farbroche
4 heures il y a
Ca doit etre des char volants… y’a aucun Parking sur les 2 graphiques!!!!
Utopia City
4 heures il y a
Les velos sont pas dans la rue ?!?!?!?!
politically correct
4 heures il y a
J’habite à Montréal devant une piste cyclable « majeure » donc très très emprunté l’été et euh…. 8 mois par année, y’a environs 3 vélo par heure qui y passe.
C’est le problème avec ce genre de publication qui ne prends pas en compte le fait qu’on habite un climat nordique et que la majorité de monsieur et madame tout le monde ne peut pas aller faire son épicerie en voiture à -18 l’hiver.
Permet aux cycliste de rouler sur le trottoire, fait du 2:1, et ce serait déjà un projet plus acceptable.
quelqu'un pourrait leur expliquer?
4 heures il y a
C’est bien beau l’été ce choix, mais on a 5-8 mois d’hiver dépendant des régions.
Sans nos hiver et une partie de nos printemps/automne, oui ça serait une belle idée et tout le monde pourrait se promener en segway ou en trottinette électrique mais ici notre climat n’est pas celui de San Francisco ni de Paris.
Cet aménagement sert à rien pendant au moins la moitié de l’année.
Si les pistes cyclables et les espaces piétons pouvaient être agrandis ou réduits de manière flexible sur demande en temps réel selon l’achalandage et être transformés en voies de circulation routières temporairement à certains moment de forte circulation comme le nombre de voies sur le pont Jacques-Cartier avec des feux de circulation peut-être que plus de monde serait plus réceptifs à ces idées d’aménagement urbain.
il faut se rendre à l'évidence
4 heures il y a
pour être fidèle à la réalité du résultat véritable de ce type d’aménagement il faudrait que les bonhommes sur les bancs et dans les arrêts d’autobus soient des drogués ou des sans abris et que les espaces de végétation soient remplis de déchets ou d’excréments
Cabochon 2
4 heures il y a
L’image de droite a la moitié moins d’espace trottoir. Le côté droit étant réservé aux arbres.
Compte tenu que la circulation à vélo est permise dans la voie circulable, le scénario de droite n’augmente pas vraiment l’espace des cyclistes.
Par contre, en limitant le tout à une voie par direction, on a retiré de l’espace pour les livraisons, la collecte des ordures et du recyclage et pour toutes les interventions d’entretien à faire sur les réseaux électriques et de télécommunication et toutes les autres interventions par les puits d’accès situés dans la voie.
Je suis très déçu de la nouvelle mairesse de Montréal. Elle aurait dû déjà avoir commencé à démolir quelques pistes cyclables, en commençant par celle sur Henri-Bourassa et celle sur la rue Clark/ St-Urbain.
Flash Bubule
2 heures il y a
Comme dans tout, l’idée est louable… mais ça va être mis en place tout croche. Malheureusement, les gens vont continuer de stationner en double parce que “juste deux minutes”… et ces deux minutes-là durent souvent pas seulement deux minutes
Pour que ça fonctionne, il faudrait que collectivement tout le monde se force à faire un roulement rapide des places de stationnement. Mais ça n’a jamais vraiment marché, parce que comme toujours une minorité réussit à complètement paralyser l’engrenage.
Qu’est que les F-150 viennent faire dans concept, Clique?
Clique est une bonne gauchiasse qui répète ce que dictent les bons déchets Solidaires. Et les bons déchets Solidaires ont décidé que les F-150 sont le démon! Sauf si lesdits F-150 sont chauffés par des déchets Solidaires. Exemple: Émilise, l’ancienne de QS, a le droit. Mais n’importe qui qui est dans la même situation, mais qui n’est pas gauchiasse, est le démon.
On appelle ça, la vertu théorique. Un peu comme empêcher un homme (beurk!!) de se présenter comme candidat, mais faire une exception quand c’est Alexandre Boulerice parce que tsé…. il est le seul qui pourrait risquer de permettre aux déchets Solidaires de ne pas se ramasser à la dump, aux côtés de Duhaime.
Quand tu penses qu’un barbu qui se met du rouge à lèvres est une femme, ça en dit long sur le jugement
Clique doit parler contre les F 150 au moins une fois par semaine sinon il dort plus.
Ou chauffé par le gars qui vient toute faire dans son condo du plateau ou de Sillery parce qu’il n’as pas de coffre à outils et zero habilité manuelle.
Comme si tout le monde conduisait des F-150 pour lui, alors qu’on parle plutôt des villes avec des comiques qui chauffent comme en Haïti et au Maghreb, là où les règles de conduites n’existent pas
F-150? Début années 80s Carl « Le Kamikaze » Trudel a frappé le bonhomme carnaval avec son F-150 mais le gars a l’intérieur du costume était aussi chaud que lui et c’est la grosse tête de papier maché a amorti le choc…personne de blessé…on a bien rit…
C’est tu juste moé ou c’est le retour de la Plante verte?
« Nos conducteurs de F-150″… bla bla bla
Et toi petite petite clique. Ouvrirais tu un commerce sur l’image de droite? Plus de trottoir à droite, plus de stationnement. Sur le trottoir de gauche, ça passe à peine à cause des bancs posés là pour je suppose regarder les autos passer. Bref rien d’intelligent dans ça!
Sans hésiter, j’ouvrirai un club vidéo.
Cassettes Beta ou VHS? Ou le gros luxe technologique, les DVD au lecteur de laser?
Assis, on ne regarde pas les autos mais le beau bac rempli de fleurs.
Merci pour le dessin explicatif messieurs les prêtres de la wokitude.
Un coté de rue pour les femmes et un autre pour les hommes
La ligne jaune du milieu pour les non genrés.
Correction : un côté pour les hommes et un côté pour toustes celles qui s’identifient comme des femmes. Les lesbiennes sont du côté des femmes, essayez pas !
Où sont les douches et bacs à sable ? :/
Faque les arbres, bancs et bacs à fleurs sont interdits dans la ville « orientée voitures »? Hé ben.
Imagine les conducteur de BMW,Audi, Mercedes asteur
Baisse de 10c de taxe fédérale!
Donc, ces villes dites « modernes » lance carrément le message qu’ils ne veulent plus de tourisme, ni commerces de proximité.
On élimine même les voies dédiées ! On voit par l’image de droite, qu’on souhaite surtout gêner l’accès rapide aux véhicules d’urgences et le transport des marchandises.
C’est bien noté. On s’en souviendra.
Lances, car il y a plusieur ville.
Fais plaisirs!
C’est certain que de mettre des bacs à fleurs, ça améliore la mobilité!
Ça fait de beaux cendriers, par contre 🙂
On élargis les choix de mobilité en compliquant la vie de tout le monde.
C’est bien connu qu’il n’y a que les gens qui roulent en voiture qui on l’exclusivité des permis de conduire.
Un gars qui décide de laisser sa voiture chez lui et de prendre son vélo perd automatiquement son droit de circuler dans sur la voie publique.
Ok mais la population ne cesse d’augmenter.
Les adeptes des « villes intelligentes » peuvent-elles svp aussi promouvoir la baisse démographique?
Ciboire, on n’a pu d’air tellement tout le monde commence à être entassé.
La nature a tendance à s’équilibrer d’elle-même.
Et en bons mammifères, notre taux de natalité a baissé naturellement lorsque les ressources ont commencées à être moindres.
Mais nos bons pensants de la gauche-capitaliste ont décidé que non… Que ça prenait de la croissance éternelle à tout prix, car les actionnaires boomers exigent un meilleur rendement de leurs investissements.
Alors nos rangs ont été gonflés artificiellement depuis quelques années et ça donne ce que ça donne.
« On va faire entrer plus d’immigrants encore pour régler le problème de surpopulation! »
Déficit routier de 24 milliards
«Les gens veulent des meilleures routes, mais ne veulent pas payer»
https://www.985fm.ca/audio/769983/les-gens-veulent-des-meilleures-routes-mais-ne-veulent-pas-payer
Ça serait le fun qu’on nous présente une « ventilation » des prix à savoir où va l’argent?
Main d’oeuvre, matériel, etc.
Parce que juste dire « 50% du budget va sur l’entretien » ça veut rien dire du tout.
À moins qu’ils ont peur de révéler qu’au moins la moitié du budget va sur les salaires complètement astronomiques, et une autre partie sur le retraites à payer pour du monde qui fouteront rien de leur vie?
30% de ce 50% va directement aux fonds de pension à prestations déterminées et aux avantages sociaux complets des vaillants cols bleus.
Les nids de poule? Pas d’argent pour ça.
C’est pas comme ça dans mon pays
« Ville orienté choix »
Tant qu’à être aussi de mauvaise foi que ça, ils auraient du mettre des ti oiseaux, des écureuils pis des enfants avec des ballons à droite, pis de la grosse boucane noire pis des morts dans la rue à gauche…
Des beaux petits spots pour les pauses pipi
Ca doit etre des char volants… y’a aucun Parking sur les 2 graphiques!!!!
Les velos sont pas dans la rue ?!?!?!?!
J’habite à Montréal devant une piste cyclable « majeure » donc très très emprunté l’été et euh…. 8 mois par année, y’a environs 3 vélo par heure qui y passe.
C’est le problème avec ce genre de publication qui ne prends pas en compte le fait qu’on habite un climat nordique et que la majorité de monsieur et madame tout le monde ne peut pas aller faire son épicerie en voiture à -18 l’hiver.
Permet aux cycliste de rouler sur le trottoire, fait du 2:1, et ce serait déjà un projet plus acceptable.
C’est bien beau l’été ce choix, mais on a 5-8 mois d’hiver dépendant des régions.
Sans nos hiver et une partie de nos printemps/automne, oui ça serait une belle idée et tout le monde pourrait se promener en segway ou en trottinette électrique mais ici notre climat n’est pas celui de San Francisco ni de Paris.
Cet aménagement sert à rien pendant au moins la moitié de l’année.
Si les pistes cyclables et les espaces piétons pouvaient être agrandis ou réduits de manière flexible sur demande en temps réel selon l’achalandage et être transformés en voies de circulation routières temporairement à certains moment de forte circulation comme le nombre de voies sur le pont Jacques-Cartier avec des feux de circulation peut-être que plus de monde serait plus réceptifs à ces idées d’aménagement urbain.
pour être fidèle à la réalité du résultat véritable de ce type d’aménagement il faudrait que les bonhommes sur les bancs et dans les arrêts d’autobus soient des drogués ou des sans abris et que les espaces de végétation soient remplis de déchets ou d’excréments
L’image de droite a la moitié moins d’espace trottoir. Le côté droit étant réservé aux arbres.
Compte tenu que la circulation à vélo est permise dans la voie circulable, le scénario de droite n’augmente pas vraiment l’espace des cyclistes.
Par contre, en limitant le tout à une voie par direction, on a retiré de l’espace pour les livraisons, la collecte des ordures et du recyclage et pour toutes les interventions d’entretien à faire sur les réseaux électriques et de télécommunication et toutes les autres interventions par les puits d’accès situés dans la voie.
Je choisi une ville qui pense à sa logistique.
« La logistique, c’est dississile et c’est paternaliste, donc c’est non. »
Vous avez votés pour les mondialistes bandes de chi.., alors subissez!
Subissez la variété des modes de transport!
Je suis très déçu de la nouvelle mairesse de Montréal. Elle aurait dû déjà avoir commencé à démolir quelques pistes cyclables, en commençant par celle sur Henri-Bourassa et celle sur la rue Clark/ St-Urbain.
Comme dans tout, l’idée est louable… mais ça va être mis en place tout croche. Malheureusement, les gens vont continuer de stationner en double parce que “juste deux minutes”… et ces deux minutes-là durent souvent pas seulement deux minutes
Pour que ça fonctionne, il faudrait que collectivement tout le monde se force à faire un roulement rapide des places de stationnement. Mais ça n’a jamais vraiment marché, parce que comme toujours une minorité réussit à complètement paralyser l’engrenage.