Clique est une bonne gauchiasse qui répète ce que dictent les bons déchets Solidaires. Et les bons déchets Solidaires ont décidé que les F-150 sont le démon! Sauf si lesdits F-150 sont chauffés par des déchets Solidaires. Exemple: Émilise, l’ancienne de QS, a le droit. Mais n’importe qui qui est dans la même situation, mais qui n’est pas gauchiasse, est le démon.
On appelle ça, la vertu théorique. Un peu comme empêcher un homme (beurk!!) de se présenter comme candidat, mais faire une exception quand c’est Alexandre Boulerice parce que tsé…. il est le seul qui pourrait risquer de permettre aux déchets Solidaires de ne pas se ramasser à la dump, aux côtés de Duhaime.
Ou chauffé par le gars qui vient toute faire dans son condo du plateau ou de Sillery parce qu’il n’as pas de coffre à outils et zero habilité manuelle.
Comme si tout le monde conduisait des F-150 pour lui, alors qu’on parle plutôt des villes avec des comiques qui chauffent comme en Haïti et au Maghreb, là où les règles de conduites n’existent pas
F-150? Début années 80s Carl « Le Kamikaze » Trudel a frappé le bonhomme carnaval avec son F-150 mais le gars a l’intérieur du costume était aussi chaud que lui et c’est la grosse tête de papier maché a amorti le choc…personne de blessé…on a bien rit…
C’est son rêve d’en avoir un, mais il a de la misère à payer son loyer à sa mère.
Alexis Labranche
1 mois il y a
« Nos conducteurs de F-150″… bla bla bla
Et toi petite petite clique. Ouvrirais tu un commerce sur l’image de droite? Plus de trottoir à droite, plus de stationnement. Sur le trottoir de gauche, ça passe à peine à cause des bancs posés là pour je suppose regarder les autos passer. Bref rien d’intelligent dans ça!
Les statistiques prouvent factuellement que l’image de droite est plus payante. Quiconque connait le sujet sait que la majorité des commerces en ville survivent grâce aux clients locaux. En Amérique du Nord, ceci dit, il y a un manque flagrant de littératie économique et une pensée retardée sur le sujet. Suffit d’explorer un peu l’Europe, l’Asie, etc
Bienvenue en URSS
1 mois il y a
Merci pour le dessin explicatif messieurs les prêtres de la wokitude.
Correction : un côté pour les hommes et un côté pour toustes celles qui s’identifient comme des femmes. Les lesbiennes sont du côté des femmes, essayez pas !
Donc, ces villes dites « modernes » lance carrément le message qu’ils ne veulent plus de tourisme, ni commerces de proximité.
On élimine même les voies dédiées ! On voit par l’image de droite, qu’on souhaite surtout gêner l’accès rapide aux véhicules d’urgences et le transport des marchandises.
C’est bien noté. On s’en souviendra.
C’est pas moi qui t’a forcé à mettre ces mots dans ton texte : assume ! Mais poursuivons ta logique : pour être encore mieux, toutes les rues devraient avoir 5 voies dans chaque direction. Voilà ce qui rend un quartier agréable à vivre : pouvoir rouler à 70km/h partout. Concevons nos villes afin que les « B-train » puissent circuler partout : encore mieux pour la logistique !
Et toi, c’est où que tu préfèrerais vivre ? Même les régions exigent des routes de contournement afin de sortir le trafic de leurs villages.
Les tourismes ne sont majoritairement PAS en voiture. En fait, partout dans le monde, les touristes sont plutot attirés par les rues pavées pour piétons, les places publiques, etc, bref les lieux sans voitures.
J’ai eu le malheur de mettre le mot « tourisme » dans un texte qui en contenait d’autres mais toi t’as « stické » sur ça sans lire le reste.
Je comprends ton point sur les places publiques mais
La Plante verte a « saccagée » cette ville et tout le monde est d’accord là-dessus. Des rue défoncées ça n’attire pas les touristes. En tout cas, pas moi.
»Je pense que » =/= »tout le monde est d’accord la-dessus ».
Les rues défoncées, ça fait au moins 30-40 ans qu’on en parle. Si tu penses que c,est Plante qui a magiquement changé la structure des routes, j’ai des mauvaises nouvelles pour toi mon petit coco. Faut un peu de culture historique…
Xavier Larivière
1 mois il y a
C’est certain que de mettre des bacs à fleurs, ça améliore la mobilité!
Et en bons mammifères, notre taux de natalité a baissé naturellement lorsque les ressources ont commencées à être moindres.
Mais nos bons pensants de la gauche-capitaliste ont décidé que non… Que ça prenait de la croissance éternelle à tout prix, car les actionnaires boomers exigent un meilleur rendement de leurs investissements.
Alors nos rangs ont été gonflés artificiellement depuis quelques années et ça donne ce que ça donne.
Ça serait le fun qu’on nous présente une « ventilation » des prix à savoir où va l’argent?
Main d’oeuvre, matériel, etc.
Parce que juste dire « 50% du budget va sur l’entretien » ça veut rien dire du tout.
À moins qu’ils ont peur de révéler qu’au moins la moitié du budget va sur les salaires complètement astronomiques, et une autre partie sur le retraites à payer pour du monde qui fouteront rien de leur vie?
30% de ce 50% va directement aux fonds de pension à prestations déterminées et aux avantages sociaux complets des vaillants cols bleus.
Les nids de poule? Pas d’argent pour ça.
Mamadou
1 mois il y a
C’est pas comme ça dans mon pays
St-Nicouzi, priez pour nous
1 mois il y a
« Ville orienté choix »
Tant qu’à être aussi de mauvaise foi que ça, ils auraient du mettre des ti oiseaux, des écureuils pis des enfants avec des ballons à droite, pis de la grosse boucane noire pis des morts dans la rue à gauche…
Ahmed
1 mois il y a
Des beaux petits spots pour les pauses pipi
Farbroche
1 mois il y a
Ca doit etre des char volants… y’a aucun Parking sur les 2 graphiques!!!!
Utopia City
1 mois il y a
Les velos sont pas dans la rue ?!?!?!?!
politically correct
1 mois il y a
J’habite à Montréal devant une piste cyclable « majeure » donc très très emprunté l’été et euh…. 8 mois par année, y’a environs 3 vélo par heure qui y passe.
C’est le problème avec ce genre de publication qui ne prends pas en compte le fait qu’on habite un climat nordique et que la majorité de monsieur et madame tout le monde ne peut pas aller faire son épicerie en voiture à -18 l’hiver.
Permet aux cycliste de rouler sur le trottoire, fait du 2:1, et ce serait déjà un projet plus acceptable.
quelqu'un pourrait leur expliquer?
1 mois il y a
C’est bien beau l’été ce choix, mais on a 5-8 mois d’hiver dépendant des régions.
Sans nos hiver et une partie de nos printemps/automne, oui ça serait une belle idée et tout le monde pourrait se promener en segway ou en trottinette électrique mais ici notre climat n’est pas celui de San Francisco ni de Paris.
Cet aménagement sert à rien pendant au moins la moitié de l’année.
Si les pistes cyclables et les espaces piétons pouvaient être agrandis ou réduits de manière flexible sur demande en temps réel selon l’achalandage et être transformés en voies de circulation routières temporairement à certains moment de forte circulation comme le nombre de voies sur le pont Jacques-Cartier avec des feux de circulation peut-être que plus de monde serait plus réceptifs à ces idées d’aménagement urbain.
il faut se rendre à l'évidence
1 mois il y a
pour être fidèle à la réalité du résultat véritable de ce type d’aménagement il faudrait que les bonhommes sur les bancs et dans les arrêts d’autobus soient des drogués ou des sans abris et que les espaces de végétation soient remplis de déchets ou d’excréments
Cabochon 2
1 mois il y a
L’image de droite a la moitié moins d’espace trottoir. Le côté droit étant réservé aux arbres.
Compte tenu que la circulation à vélo est permise dans la voie circulable, le scénario de droite n’augmente pas vraiment l’espace des cyclistes.
Par contre, en limitant le tout à une voie par direction, on a retiré de l’espace pour les livraisons, la collecte des ordures et du recyclage et pour toutes les interventions d’entretien à faire sur les réseaux électriques et de télécommunication et toutes les autres interventions par les puits d’accès situés dans la voie.
Je suis très déçu de la nouvelle mairesse de Montréal. Elle aurait dû déjà avoir commencé à démolir quelques pistes cyclables, en commençant par celle sur Henri-Bourassa et celle sur la rue Clark/ St-Urbain.
Flash Bubule
1 mois il y a
Comme dans tout, l’idée est louable… mais ça va être mis en place tout croche. Malheureusement, les gens vont continuer de stationner en double parce que “juste deux minutes”… et ces deux minutes-là durent souvent pas seulement deux minutes
Pour que ça fonctionne, il faudrait que collectivement tout le monde se force à faire un roulement rapide des places de stationnement. Mais ça n’a jamais vraiment marché, parce que comme toujours une minorité réussit à complètement paralyser l’engrenage.
Gerry
1 mois il y a
Amener s’en de la congestion, malheureusement on est pas en Europe avec un réseau de transport en commun ultra performant…en Amérique du nord les autos sont là pour rester. Je comprends très bien le principe du transport en commun mais quand l’offre est absente, qui a vraiment le goût d’être en panne dans le metro, dans le Rem ou se faire agressé dans l’autobus ?!
Y’ont du budget
1 mois il y a
Moi mon pref, c’est le F150 ecrit “va te laver la craque Sebastien”. Y roule depuis 3 ans.
Les faits mais en 1000 fois plus brillants
1 mois il y a
Tant que le transport en commun va être aussi mauvais et dispendieux je vais prendre mon char
Qu’est que les F-150 viennent faire dans concept, Clique?
Clique est une bonne gauchiasse qui répète ce que dictent les bons déchets Solidaires. Et les bons déchets Solidaires ont décidé que les F-150 sont le démon! Sauf si lesdits F-150 sont chauffés par des déchets Solidaires. Exemple: Émilise, l’ancienne de QS, a le droit. Mais n’importe qui qui est dans la même situation, mais qui n’est pas gauchiasse, est le démon.
On appelle ça, la vertu théorique. Un peu comme empêcher un homme (beurk!!) de se présenter comme candidat, mais faire une exception quand c’est Alexandre Boulerice parce que tsé…. il est le seul qui pourrait risquer de permettre aux déchets Solidaires de ne pas se ramasser à la dump, aux côtés de Duhaime.
Quand tu penses qu’un barbu qui se met du rouge à lèvres est une femme, ça en dit long sur le jugement
Clique doit parler contre les F 150 au moins une fois par semaine sinon il dort plus.
Ou chauffé par le gars qui vient toute faire dans son condo du plateau ou de Sillery parce qu’il n’as pas de coffre à outils et zero habilité manuelle.
On reconnait un petit fragile émotif de type »keyboard warrior » à l’utilisation du mot »gauchiasse ».
Wow! Un morceau de robot pour le déchet Solidaire…
Je vote carrément pas Solidaire mon p’tit coco. Encore une preuve de ton manque d’analyse et de ta fragilité caricaturale!
Comme si tout le monde conduisait des F-150 pour lui, alors qu’on parle plutôt des villes avec des comiques qui chauffent comme en Haïti et au Maghreb, là où les règles de conduites n’existent pas
F-150? Début années 80s Carl « Le Kamikaze » Trudel a frappé le bonhomme carnaval avec son F-150 mais le gars a l’intérieur du costume était aussi chaud que lui et c’est la grosse tête de papier maché a amorti le choc…personne de blessé…on a bien rit…
C’est tu juste moé ou c’est le retour de la Plante verte?
C’est son rêve d’en avoir un, mais il a de la misère à payer son loyer à sa mère.
« Nos conducteurs de F-150″… bla bla bla
Et toi petite petite clique. Ouvrirais tu un commerce sur l’image de droite? Plus de trottoir à droite, plus de stationnement. Sur le trottoir de gauche, ça passe à peine à cause des bancs posés là pour je suppose regarder les autos passer. Bref rien d’intelligent dans ça!
Sans hésiter, j’ouvrirai un club vidéo.
Cassettes Beta ou VHS? Ou le gros luxe technologique, les DVD au lecteur de laser?
Un DVD au lecteur de laser, c’est comme une auto au moteur de gaz?
Assis, on ne regarde pas les autos mais le beau bac rempli de fleurs.
Les statistiques prouvent factuellement que l’image de droite est plus payante. Quiconque connait le sujet sait que la majorité des commerces en ville survivent grâce aux clients locaux. En Amérique du Nord, ceci dit, il y a un manque flagrant de littératie économique et une pensée retardée sur le sujet. Suffit d’explorer un peu l’Europe, l’Asie, etc
Merci pour le dessin explicatif messieurs les prêtres de la wokitude.
Un coté de rue pour les femmes et un autre pour les hommes
La ligne jaune du milieu pour les non genrés.
Correction : un côté pour les hommes et un côté pour toustes celles qui s’identifient comme des femmes. Les lesbiennes sont du côté des femmes, essayez pas !
Où sont les douches et bacs à sable ? :/
Faque les arbres, bancs et bacs à fleurs sont interdits dans la ville « orientée voitures »? Hé ben.
Imagine les conducteur de BMW,Audi, Mercedes asteur
Baisse de 10c de taxe fédérale!
Merci Germaine !
Donc, ces villes dites « modernes » lance carrément le message qu’ils ne veulent plus de tourisme, ni commerces de proximité.
On élimine même les voies dédiées ! On voit par l’image de droite, qu’on souhaite surtout gêner l’accès rapide aux véhicules d’urgences et le transport des marchandises.
C’est bien noté. On s’en souviendra.
Lances, car il y a plusieur ville.
Fais plaisirs!
Bien sûr car en vacances, ce que je cherche, c’est de voir le plus d’autoroutes possible ! Merci, grand sachant !
J’ai eu le malheur de mettre le mot « tourisme » dans un texte qui en contenait d’autres mais toi t’as « stické » sur ça sans lire le reste.
C’est pas moi qui t’a forcé à mettre ces mots dans ton texte : assume ! Mais poursuivons ta logique : pour être encore mieux, toutes les rues devraient avoir 5 voies dans chaque direction. Voilà ce qui rend un quartier agréable à vivre : pouvoir rouler à 70km/h partout. Concevons nos villes afin que les « B-train » puissent circuler partout : encore mieux pour la logistique !
Et toi, c’est où que tu préfèrerais vivre ? Même les régions exigent des routes de contournement afin de sortir le trafic de leurs villages.
Les tourismes ne sont majoritairement PAS en voiture. En fait, partout dans le monde, les touristes sont plutot attirés par les rues pavées pour piétons, les places publiques, etc, bref les lieux sans voitures.
J’ai eu le malheur de mettre le mot « tourisme » dans un texte qui en contenait d’autres mais toi t’as « stické » sur ça sans lire le reste.
Je comprends ton point sur les places publiques mais
La Plante verte a « saccagée » cette ville et tout le monde est d’accord là-dessus. Des rue défoncées ça n’attire pas les touristes. En tout cas, pas moi.
»Je pense que » =/= »tout le monde est d’accord la-dessus ».
Les rues défoncées, ça fait au moins 30-40 ans qu’on en parle. Si tu penses que c,est Plante qui a magiquement changé la structure des routes, j’ai des mauvaises nouvelles pour toi mon petit coco. Faut un peu de culture historique…
C’est certain que de mettre des bacs à fleurs, ça améliore la mobilité!
Ça fait de beaux cendriers, par contre 🙂
On élargis les choix de mobilité en compliquant la vie de tout le monde.
C’est bien connu qu’il n’y a que les gens qui roulent en voiture qui on l’exclusivité des permis de conduire.
Un gars qui décide de laisser sa voiture chez lui et de prendre son vélo perd automatiquement son droit de circuler dans sur la voie publique.
Ok mais la population ne cesse d’augmenter.
Les adeptes des « villes intelligentes » peuvent-elles svp aussi promouvoir la baisse démographique?
Ciboire, on n’a pu d’air tellement tout le monde commence à être entassé.
La nature a tendance à s’équilibrer d’elle-même.
Et en bons mammifères, notre taux de natalité a baissé naturellement lorsque les ressources ont commencées à être moindres.
Mais nos bons pensants de la gauche-capitaliste ont décidé que non… Que ça prenait de la croissance éternelle à tout prix, car les actionnaires boomers exigent un meilleur rendement de leurs investissements.
Alors nos rangs ont été gonflés artificiellement depuis quelques années et ça donne ce que ça donne.
« On va faire entrer plus d’immigrants encore pour régler le problème de surpopulation! »
La meilleur facon de se deplacer a Tokyo ou NY c’est en train/metro. Ton point sur la hausse de population etant ?
Déficit routier de 24 milliards
«Les gens veulent des meilleures routes, mais ne veulent pas payer»
https://www.985fm.ca/audio/769983/les-gens-veulent-des-meilleures-routes-mais-ne-veulent-pas-payer
Ça serait le fun qu’on nous présente une « ventilation » des prix à savoir où va l’argent?
Main d’oeuvre, matériel, etc.
Parce que juste dire « 50% du budget va sur l’entretien » ça veut rien dire du tout.
À moins qu’ils ont peur de révéler qu’au moins la moitié du budget va sur les salaires complètement astronomiques, et une autre partie sur le retraites à payer pour du monde qui fouteront rien de leur vie?
30% de ce 50% va directement aux fonds de pension à prestations déterminées et aux avantages sociaux complets des vaillants cols bleus.
Les nids de poule? Pas d’argent pour ça.
C’est pas comme ça dans mon pays
« Ville orienté choix »
Tant qu’à être aussi de mauvaise foi que ça, ils auraient du mettre des ti oiseaux, des écureuils pis des enfants avec des ballons à droite, pis de la grosse boucane noire pis des morts dans la rue à gauche…
Des beaux petits spots pour les pauses pipi
Ca doit etre des char volants… y’a aucun Parking sur les 2 graphiques!!!!
Les velos sont pas dans la rue ?!?!?!?!
J’habite à Montréal devant une piste cyclable « majeure » donc très très emprunté l’été et euh…. 8 mois par année, y’a environs 3 vélo par heure qui y passe.
C’est le problème avec ce genre de publication qui ne prends pas en compte le fait qu’on habite un climat nordique et que la majorité de monsieur et madame tout le monde ne peut pas aller faire son épicerie en voiture à -18 l’hiver.
Permet aux cycliste de rouler sur le trottoire, fait du 2:1, et ce serait déjà un projet plus acceptable.
C’est bien beau l’été ce choix, mais on a 5-8 mois d’hiver dépendant des régions.
Sans nos hiver et une partie de nos printemps/automne, oui ça serait une belle idée et tout le monde pourrait se promener en segway ou en trottinette électrique mais ici notre climat n’est pas celui de San Francisco ni de Paris.
Cet aménagement sert à rien pendant au moins la moitié de l’année.
Si les pistes cyclables et les espaces piétons pouvaient être agrandis ou réduits de manière flexible sur demande en temps réel selon l’achalandage et être transformés en voies de circulation routières temporairement à certains moment de forte circulation comme le nombre de voies sur le pont Jacques-Cartier avec des feux de circulation peut-être que plus de monde serait plus réceptifs à ces idées d’aménagement urbain.
pour être fidèle à la réalité du résultat véritable de ce type d’aménagement il faudrait que les bonhommes sur les bancs et dans les arrêts d’autobus soient des drogués ou des sans abris et que les espaces de végétation soient remplis de déchets ou d’excréments
L’image de droite a la moitié moins d’espace trottoir. Le côté droit étant réservé aux arbres.
Compte tenu que la circulation à vélo est permise dans la voie circulable, le scénario de droite n’augmente pas vraiment l’espace des cyclistes.
Par contre, en limitant le tout à une voie par direction, on a retiré de l’espace pour les livraisons, la collecte des ordures et du recyclage et pour toutes les interventions d’entretien à faire sur les réseaux électriques et de télécommunication et toutes les autres interventions par les puits d’accès situés dans la voie.
Je choisi une ville qui pense à sa logistique.
« La logistique, c’est dississile et c’est paternaliste, donc c’est non. »
Vous avez votés pour les mondialistes bandes de chi.., alors subissez!
Subissez la variété des modes de transport!
Je suis très déçu de la nouvelle mairesse de Montréal. Elle aurait dû déjà avoir commencé à démolir quelques pistes cyclables, en commençant par celle sur Henri-Bourassa et celle sur la rue Clark/ St-Urbain.
Comme dans tout, l’idée est louable… mais ça va être mis en place tout croche. Malheureusement, les gens vont continuer de stationner en double parce que “juste deux minutes”… et ces deux minutes-là durent souvent pas seulement deux minutes
Pour que ça fonctionne, il faudrait que collectivement tout le monde se force à faire un roulement rapide des places de stationnement. Mais ça n’a jamais vraiment marché, parce que comme toujours une minorité réussit à complètement paralyser l’engrenage.
Amener s’en de la congestion, malheureusement on est pas en Europe avec un réseau de transport en commun ultra performant…en Amérique du nord les autos sont là pour rester. Je comprends très bien le principe du transport en commun mais quand l’offre est absente, qui a vraiment le goût d’être en panne dans le metro, dans le Rem ou se faire agressé dans l’autobus ?!
Moi mon pref, c’est le F150 ecrit “va te laver la craque Sebastien”. Y roule depuis 3 ans.
Tant que le transport en commun va être aussi mauvais et dispendieux je vais prendre mon char