LOL…excellent moyen!
Comment ai-je fait❓
🥴
🥴Le Mountreal de Soraya 🤦♂️🤦♀️🤣😂#montreal #quebec #potholes #pothole #duolingo pic.twitter.com/86DAdGOjHd— Francois Bullock (Patriote XV) (@FluxState_DAO) April 21, 2026
Commentaire inutile à m’envoyer: c’est gratuit?
On dit que des images valent mille mots.
Voici le réal héritage de Valérie Plante et Projet Montréal qui ont préféré engloutir des centaines de millions dans des pistes cyclables pour faire plaisir à des activistes pendant quelques mois par année, plutôt que de dépenser cet argent pour des routes pour les déplacements et les livraisons qui profitent à tout le monde pendant toute l’année.
C’était pas son palier gouvernemental qui s’en occupe des routes. (Mais les pistes cyclables, et rendre des rues en rue piétonne ça oui par contre?)
Laisse tomber ils sont dans leur univers
Quand tu vote Defund, et que tu as ce que tu demandais…
Ça ne paraît pas mais Sherbrooke est un viaduc pendant un bout dans le coin du stade.
Montréal ne s’améliore pas. Il va falloir faire quoi ? Une révolution et mettre les cols bleus au bûcher ? Avec Valérie bien sûr….
Ce que je retiens de tout ça c’est que cet enrichisseur anglo ne travaille pas et a beaucoup trop de temps libre à compter les enjoliveurs.
Le tier monde. Une honte. Merci Valérie, nous adorons nos pistes cyclables! Surtout dans une ville où la population est vieillissante, il fait froid 6 mois à l’année et tu croise 1 ou deux pol-pot du vélo par jour durant cette période. Des choix judicieux!
Valérie Plante et les clowns de Projet Montréal devraient être poursuivis pour la destruction totale qu’ils ont infligée à Montréal.
Infrastructures, urbanisme, circulation, propreté, sécurité publique, vitalité des artères commerciales, tout a passé dans le tordeur de ce troupeau de parfaits petits crétins gauchistes.
Ne les laissons plus jamais s’approcher du pouvoir.
[quand ça va mal] : « c’est pas le municipal qui s’en occupe! »
Anecdote vécue :
Je connaissais une collègue de travail qui avait déjà travaillé dans un laboratoire d’expertise qui valident les tests pour le pavage des rues.
Souvent, elle a été témoin de tests d’échantillon qui auraient du être refusés (probablement une route faite lors de températures inadéquate, ou avec des mélanges qui ne respectaient pas le devis des ingénieurs) mais qui ont été quand même validés au point de vue de la qualité.
Je faisais presque le même jeu quand je passais par Montréal-Nord en 1998, mais j’ai arrêté de compter après 1000
Mais c’est pas si dur après 1000, ça recommence comme au début: 1001, 1002, 1003, …
La mairesse Soraya interviendra uniquement le jour où un Drag, où un trans, se foulera une cheville avec ses talons aiguilles dans le village.