À Québec, le lien est pour 2-3 gars de Beauport qui vont à Lévis!
Commentaire inutile à m’envoyer: différence de population aussi!
À Québec, le lien est pour 2-3 gars de Beauport qui vont à Lévis!
Commentaire inutile à m’envoyer: différence de population aussi!
Québec comprendra un jour qu’elle est un village à peine plus populeux que la ville de Laval.
Donc, le gros village est traité en village.
12 ponts à Laval cependant !
C’est une île, pauvre abruti.
Bon, on l’entend souvent celle là, surtout habituellement pour tuer le débat.
On peut savoir ça change fuc*ing quoi, le fait que Montréal soit une île, par rapport à Québec/Lévis qui est traversé par un immense fleuve? Le résultat est le même, ça prend un ou des ponts pour traverser!
Notons aussi que Grandes-Piles et Petites-Piles sont aussi séparées par une étendue d’eau. Vite! Un autre pont!
1- le basi1n démographiqu3 n’est pas comp@rable
2- Tu n’as qu’une s3ule rive, ce qui nécessite forcém3nt 2 fois moins de ponts
Pas c0mpliqué, c’est même l’évidenc3.
Dis donc, l’anti-pro, t’as rien d’autres à faire de tes journées?
Et toi, Tantouze?
La RMR de Québec a 900 000 habitants.
L’île de Laval au complet est à 460 000.
Pas la même ligue.
Tu as oublié de compter les résidents du Bas-du-fleuve et les gens des régions atlantiques comme on le faisait à l’époque où on tentait de justifier la construction du machin Vidéotron.
Ça reste une ville. Cependant, il y a deux ponts et un système de traversier pour une agglomération de 800 000 habitants (Québec et la
Rive-Sud).
Montréal et ses deux rives comptent 4,3M d’habitants.
Qu’est-ce que les gens de la Rive-Sud de Québec ne comprennent pas? J’habite Lévis, je dois prendre le pont Pierre-Laporte 3 fois par semaine pour me rendre à Sillery. Un trajet qui me prend 10-12 minutes sans trafic et environ 35-40 minutes le matin.
Mets-toi de la musique pis endure.
Tu as a de Lévis.
Ça explique beaucoup de choses.
La science dit que si Montréal construit un nouveau pont, il y aura aussitôt plus de voitures. Donc aucun effet sur le trafic. C’est la ligne de coke.
Oui mlle Dorion.
« La science dit »…
Le nombre de ponts croît avec la population qui doit les emprunter pour se déplacer. La population de la Ville même devrait subir une légère diminution dans les prochaines années, au profit des couronnes Sud et Nord. Ces gens doivent se déplacer.
La population globale, elle, ira en augmentant.
Quand on parle de sciences, il faut comprendre de quoi on parle, mon Dan.
Les anti-developpements sont dans l’impasse sur celle-là… avec la temps leur mentalité fermé axé sur la décroissance va s’éteindre tout comme le mouvement « urgence-climatique » .
Nos petits extrémistes ne sont pas fort en mathématique. Et leur lubie de freiner « l’étalement urbain » est surtout ridicule.
Peut-être que le fait que Montréal soit une île change la donne vis a vis Québec…
Même si elle est devenue l’aide et peu fréquentable, Montréal est ville.
Québec reste un village provincial. Mais elle a beaucoup plus besoin d’un pont qu’un jour inutile appelé « tramway ».
Un autobus sur rails est beaucoup mieux qu’un simple autobus. Ça circule toujours au même endroit!!!
Et pourquoi pas faire une passerelle cycliste entre les deux rives??
Bruno, allume!
Allons-y avec des chiffres : la population du grand Lévis est d’environ 165 000 personnes pour 4 voies de circulation sur 2 ponts. La population de la rive sud de Montréal est de 700 000 personnes pour 13 voies de circulation sur 5 ponts. Il y a donc plus de trafic à Montréal.
Pire, Québec attend que les ponts à Montréal tombent littéralement à l’eau avant de bouger et faudrait avoir pitié de Québec car 1 pont a été fermé quelques heures pour une fusillade exceptionnelle ????? Le monde en région ne sait pas ce qu’est du trafic : 4 autos à un stop et ça s’énerve.
Il mange vraiment à tous les rateliers celui-là. Une vraie girouette.
Peut-être que les gens de Montréal savent mieux ce que ça prend à Québec. Mais admettons que 2 ponts est nécessaire et suffisant pour Québec, le problème c’est qu’il n’y a pas, depuis plusieurs années, 2 ponts complets ouverts en même temps. Ce qui me fait dire que pour avoir une moyenne de 2 ponts ouverts dans l’état de ceux qu’on a déjà, et bien ça en prend 3.