Haaaaaa Montréal et les vélos!

Ça c’est très fort!

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Commentaire inutile à m’envoyer: ça prend juste des pistes cyclables!

57 réflexions au sujet de « Haaaaaa Montréal et les vélos! »

  1. phil

    Aucune coordination, aucune vision, juste des projets bâclés.

    Cette ville mérite d’avoir un maire qui sait où il s’en va, et non pas une plante verte ricaneuse qui ne s’occupe pas des vraies affaires.

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    1. Le sarkastik

      Comment oses tu dire ca? Elle va s attaquer a la crise des pronoms d une main de fer…

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    2. Dr. Taka Kayak

      J’aimerais bien que la meteo soit 30C / 12 mois ici…en gogounnes & vélo a l’année…pas ca ici…ces projets “verts” sont utilisées a outrance par nos politiciens / artistes etc…simplement pour avoir de la bonne presse et se donner bonne conscience sans aucun regard sur leurs coûts…leur utilité…leur logique…ou leurs effets sur la majorité de la population…

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      1. Le citadin

        Ben oui…restez en région et détruisez nos belles terres agricoles pour en faire d’insipides quartiers de banlieue.

        Tout un programme champion.

        LA solution? Kâlisser la Plante et toute sa gang dewors l’année prochaine.

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        1. Le gars du club de comprehension de lecture

          “Restez en région SVP”

          Pas sur, mais vue le contexte ( reponse au commentaire tout en haut) je crois qu ils voulait dire : Restez dans vos trous les provinciaux…
          Pas restez, dans le sens d ‘habiter une banlieue

          Un autre semi fonctionel qui s ignore

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        1. Le gars de club de comprehension de lecture

          toi tu as compris… et tu n’a meme pas eu besoin d utiliser le mot insipide

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    3. Charles Martel

      Valérie Plante, c’est Madame la Misère de la chanson de Léo Ferré. À sa défense, il y a des fonctionnaires qui ont préparés ces projets.

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  2. PVC

    Je ne suis pas de Montréal mais nous aimons bien nous rendrent souper dans la petite Italie une coupe de fois durant l’été. Avec les nouveaux règlements de fermeture de rues aux autos ,terminé on va aller ailleur.Je ne voudrais pas être marchand ou restaurateur à Montréal. Plante pis sa gang sont entrain de tout bousiller à Montréal. Très triste.

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      1. Plusieur reflexions a faire...

        Il y quelque annee, la statistique etait de 72% des BANLIEUSARD ne travaillaient pas a Montreal mais dans leur region, alors aujourd hui ca doit etre pire. Montreal ne veut pas de voiture mais veut les taxes par exemple. La passe pour le transport coute moin cher qu un paiement de voiture parce que justement il y en a, si il n y avait seulement des transport en commun et que la facture etait pour les utilisateurs-payeurs se serait l equivalent d un paiement de voiture pour tout le monde et combien de gens n auraient pas les moyens de la payer? Pas grave, il trouverais le moyen de taxe les autres pour payer LEURS services meme si plus personne ne veut aller en ville, comme moi qui vient de Montreal et qui ne retourne plus sauf pour voir ma mere de 72 ans et qui commence a etre decourage surtout l hiver. Mais c est bien l fun d alle acheter une pomme au magasin de son quartier a tout les jours mais le commerce avec les taxes les plus eleves au Canada doit vendre plus a plus de monde si ils veulent survivres, comme le marche Jean-Talon…

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  3. Regarde comme il faut

    – Une piste à deux voies unidirectionnelles pour vélo seulement (gauche)
    – Une autre piste à deux voies unidirectionnelles pour vélo seulement, mais dans la direction opposée (milieu)
    – Un corridor pour les piétons (droite)

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    1. La Plante est devenue complètement stupide.

      Pas 1 mais 4 corridors pour piétons. Le trottoir qui était déjà en place et qui en représente 2 facilement PLUS un corridor dans chaque sens maintenant dans la rue. Ça fait 4 non?

      C’est sûr Rachel est. C’est complètement débile. Stoppez-les quelqu’un!!!

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      1. MourialLaid

        Asti Essayez pas comprendre.

        Même si c’est le vieille piste cyclable, elle ne sert qu’au piétons qui ne veulent pas avoir seulement un ptit trottoir pour marcher. Donc ion bord pour les piétons qui ont maintenant besoin de plus large pour ne pas poigner le COVID et l’autre bord les vélos car les modits piétons haîssent les vélos qui passent à côté d’eux en soufflant le COVID dans leur FACE! Simonaque

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  4. Valérit Plante les bras dans les airs

    Hihihihihihihahahahahahahahahahahahahahahahah!!!!!!!!! Vi.ve l.e vé.looooohohohohohhahahahahhohihihihi !!!!

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  5. smartass

    Et dans leurs calculs, la ville va compter les 3 bandes séparément dans leur données pour le nombre de piste cyclable ajouté pour l’année et se péter les bretelles aux prochaines élections.

    Ils font le même principe un peu partout, l’an passé ils ont ajouté 3-4 km de voie réservé pour les autobus sur Gouin direction Est près de Marcel Laurin alors qu’il y a un passage au 30 minutes de 2 autobus. Qui arrête plus loin parce qu’ils sont en avance sur leur horaire. Et qui n’avait aucun problème de retard car ça circulait bien sur ce segment.

    Oui, les élus sont a blâmer, mais maudit, faut pas oublier les 28 niveaux de gestionnaires qui implantent des niaiseries de même.

    (17)
  6. Only in Montreal.

    Une piste cyclable, c’est bien. Deux, c’est mieux… trois c’est prodigieux.

    Le pire dans tout ça, c’est que des cyclistes vont circuler quand même dans les voies pour les automobilistes.

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  7. Gilles

    On voit bien que le 3e est pour les piétons à 2m de distance. Le dessin est un piéton…

    Pour les 2 autres pistes cyclables, c’est ridicule.

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    1. Juste de même

      C’est la même piste cyclable qui a été élargie. C’était essentiel dans ce coin-là.

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  8. Le gars que prépare toi à recevoir mon opinion par la tête

    En fait, je comprends que la piste cyclable a été élargie et qu’ils ont ajouté un corridor piéton.

    Il n’y a pas de nuisance à la circulation automobile et la largeur de la piste cyclable est respectable.

    C’est correct, pour l’instant…

    Parce que je m’attends à des améliorations dans les jours qui viennent…

    (14)
  9. SOS Coderre!!!

    Rue Rachel à l’est d’Iberville, il y a maintenant 4 voies de piste cyclable (2 dans chaque sens) plus 3 voies pour les piétons (un trottoir plus 2 voies dans la rue). Il ne reste que 2 voies pour les autos (une dans chaque sens). Lorsque j’y suis passé, j’ai vu en tout et partout environ 10-15 cyclistes et 2 piétons en 10 minutes.

    Ils s’apprêtent à faire la même chose sur la rue Sherbrooke. Le line-up était incroyable ce matin et on est en confinement. Il y avait un truck de l’escouade de la « mobilité » sur place… WTF!!!

    Imagine un matin « normal »…

    J’ai rien contre les piétons et les vélos mais là, je trouve que la Plante exagère en ta! Je me demande en quoi le fait d’immobiliser ainsi quantité de voitures et leurs passagers pendant des heures réduira la pollution et aidera les commerces qui ont déjà été frappés au max par la pandémie. Et c’est sans compter les centaines de places de stationnement qui ont disparu.

    S’tie que j’ai hâte à Novembre 2021 !!!

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    1. Ouin

      Tu pose LA question surtout que c est tres present maintenant , l environnement.En quoi le fait de mettre des batons dans les roues des voitures reduit la polution si au lieu de prendre 25 minutes de deplacememt ca en prend 45,. Les pietons endures plus de voiture a moin d endroit avec moin de stationnement et il est faux de dire que ca change rien a l achalandage des commercants (l ex suppose urbaniste de radio-can qui a pas juste de mauvaises idees mais souvent trop Q.S.)…. Moi meme je ne viens plus jamais en ville.

      (3)
  10. Randomly dans ma tête

    « Je tiens également à vous informer qu’un couloir express – pour circulation à 100 km heure – sera aménagé uniquement pour nos Mohawks en Ram ou en VTT! » – Valery Plank, hihihihihihi!!!

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      1. Ceux qui disent le contraire sont racistes, contre contre les droits de la Femme, transphobes et islamophobiques

        c ‘est essentiel !!!

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        1. Tiens un paysans apeuré

          J’avais compris ton sarcasme pauvre chiotte de m@rde. Cela dit mon commentaire reste le même.

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        2. Le gars du club de comprehension de lecture

          @Tiens un paysans apeuré

          jai pourtant mis ca assez gros pour que meme les plus lents comprennent le sarcasme…
          Tu fais parti d’ une triste statisque mon ti gars… Tu fais parti de ceux qui ne comprennent pas ce qu ils lisent… ca doit etre beau tes recherches,…

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  11. agagneonsaittout

    Montréal va beaucoup trop vite (Exemple:construction) et Mtl est beaucoup trop gros pour une fille de
    Rouyn-Noranda

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      1. Flagosse

        Elles sont comme des station-wagons. Un
        coup que le panneau en arrière est ouvert,
        tu leurs fait vraiment plaisir si tu pousse
        assez fort pour rabaisser le siège d’en
        arrière.

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  12. Cava Pasbienaller

    Il est de bon goût pour les Montrélais de rire de l’aménagement des banlieues comme le boulevard Taschereau ou le boulevard Saint-Martin.
    Avec le “visuel” actuel de Mont-Royal, Masson, Christophe-Colomb, Beaubien….
    Brossard et Laval sont devenus des exemples d’urbanisme sobre.

    (9)
  13. Les cyclistes se croient tout permis.

    Tous ces nouveaux aménagements coûtent une fortune à la ville de Montréal et c’est principalement pour contenter le lobby cycliste qui ne paie aucune taxe pour compenser le tout.

    Les cyclistes devraient devoir posséder un permis histoire de s’assurer qu’ils connaissent les règlements de la circulation, une assurance pour les accidents qu’ils provoquent, des plaques pour avoir le droit de circuler et être astreints de circuler exclusivement sur les pistes cyclables.

    (3)
  14. Ahpisnon

    La plupart des gens qui viennent sur la Clique pour pleurnicher et chiâler sur Montréal n’y vivent même pas! C’est dire à quel point ils sont mal dans leur peau…

    (0)
  15. Pleurnichard

    Est-ce qu’il va aussi faire une vidéo sur les boulevards qui ont 6 voies de circulation pour automobiles? J’ai même entendu dire que certaines routes ont jusqu’à 8 voies!

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  16. Laplante Bicycles

    Celle à droite c’est une « piste » pour piétons, le trottoir n’étant pas assez large sur ce tronçon de Rachel.

    Check your facts.

    (-4)
    1. Captain Checkedfacts

      En fin de semaine sur Beaubien entre Papineau et Saint Denis, j’ai vu des vélos simultanément dans la rue, dans la piste cyclable et dans la piste piéton.

      C’était le chaos total… en plus avec la signalisation et les barrières juste PARTOUT c’est vraiment épouvantable.

      (13)
    2. Dewors la Plante.

      Je connais le coin par cœur et les trottoirs étaient amplement suffisants, surtout qu’il n’y circule pas beaucoup de piétons dans ce coin de la rue Rachel. Même par beau temps.

      Cet aménagement est totalement ridicule.

      (7)
  17. Maurice

    Sûrement que des hordes de F-150 de la banlieue de Québec, ces fameux “X”, vont venir faire le ménage.

    “Libarté !”

    (-4)
    1. BANDE DE CAVES

      Le monde ne veulent pas de voiture et pas d etalement urbain? Comment la plupart des gens sont arrives a Montreal alors? Et comment faire pour caser 4 million de personnes la ou il n y avaient que 2 millions de personnes en 1990? Je crois qu le plateau aurait du etre rase pour construires des 9 etages a la place, comme ca il n y aurait pas eu d etalement urbain, la densitee de population aurait justfie des BONS projets d investissement pour le transport mais NON, la petite vie du plateau et de tout les arrondissement doit etre protege. Alors qui a la solution autre que pas dans ma cours finalement? Ecolo quand ca vous tente!

      (0)
      1. Le gars des vidanges

        IL n y en a pas… Il n’a pour argument que les mepris et les injures…
        La plus basse forme d ‘ argumentation…

        (2)
  18. Montréalais typiques

    C’est parfait. Au moins les déchets humains des banlieues ne viendront plus nous envahir. Bon débarras les racistes…

    (-21)
    1. LA CA VA FAIRE

      je suis meme pas de la benlieue c est trop proche de Montreal, l odeur de marde est trop forte, et en plus j ai peur d attraper la gauchiaserie il parait que on peut l attraper juste a passer proche d un QS

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