Pourquoi les routes se construisent rapidement, mais pas le transport collectif??

Ruba Ghazal sur le transport en commun au Québec!

Commentaire inutile à m’envoyer: Bape c’est une compagnie de linge!

30 réflexions sur « Pourquoi les routes se construisent rapidement, mais pas le transport collectif?? »

  1. Matante Roulotte

    Ça fait 47 ans qu’on annonce le prolongement de la 19… je ne pense pas qu’on parlait de tramway à Québec en 1973.

    Est-ce qu’elle a une meilleure comparaison?

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      1. Beaver asphalt

        Elle ne peut pas être plus à côté de la plaque pour dire ça. Ça a pris 75 ans pour prolonger bout par bout la 138 entre Sept-Îles et la Basse-Côte-Nord. Il y a des viaducs “neufs” qui attendent depuis 1976 de servir pour les projets de prolongement entre Laval et la Rive-Nord.

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        1. Mike

          La 55 entre la 20 et le pont n’est même pas encore terminé, ils ont commencé en 1965, ça fait 55 ans déjà.

          S.t.i.e. de b.r.a.i.l.l.a.r.d.e, va donc te faire belle pour ton mari ce soir.

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  2. Moi je suis pour

    Ça serait bien un tramway à Québec cela rajouterais au charme de la ville, diminuerait le nombre de voitures sur la route augmentant alors l’espace de stationnement, les gens marcheraient un peu plus aussi ce qui n’est pas mauvais pour la santé et les touristes pourraient visiter la ville plus facilement sans tout le temps utiliser la voiture.

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    1. Docteur Carte Soleil

      Une infrastructure de 5 milliards, pour les boomers touristes…Bonne idée
      Vous n’avez jamais habité à Québec.
      des vents de -40c à 100km/h dans la face, pour attendre le tramway…
      BRAVO !!

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      1. Du vent comme vous dites

        Si on écoutait des gens comme vous, il y aurait même pas de Métro à Montréal. Ça coûte cher un métro.

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      2. Les faits

        Ton 5 milliards va être dépensé ailleurs au Canada si tu le refuses. Le fédéral est ouvert et à de l’argent d’infrastructures à dépenser. Si Québec n’a pas son tramway, tu vas juste payer pour une autre ville canadienne. Dans ce cas, pourquoi s’en priver?

        Le projet doit être modifié, certes, mais il ne doit pas être abandonné.

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        1. Avoir de l’ambition pour la ville de Québec

          Les gens ont du mal à penser sur le long terme. C’est cher sur le coup mais dans quelques année nous allons être contents.

      3. Fais-toi soigner, ça presse

        Bon, un autre petit millénial complexé et insécure qui vomit sur les gros méchants boomers à la première occasion.

    2. cliquetis

      Un tramway avec 6 mois d’hiver, wow ça va être le fun surtout pour monter les côtes (ou les descendre en espérant freiner comme faut).

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      1. Regis un grand homme de 4 pieds et 13 pouces

        C’est pas un projet de tramway, c’est juste le grand Regis qui veut laisser sa marque comme Jean drapeau a montréal avec le métro et l expo 67

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  3. Mélanie Hallé, RAD St-Hyacinthe

    Du moment que je vois son nom je me dit: “Pourquoi tu ne retournes pas dans ton pays?”

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      1. Maxencius

        Moi je veux détruire ma nation la déposséder de tout ce qu’elle a, de tout ce qu’elle est! Je suis ouvert! Je suis bon! Je suis le bien! Je répète les platitudes et lieux communs dont les médias gouvernementaux et oligarchiques me gavent depuis ma naissance! Je ressens tellement de bien dans mon bedon quand je démontre ma grande supériorité morale en condamnant mes enfants à ne pas avoir d’avenir. Quel courage, quelle grandeur d’âme j’ai!

        Complotiss! Raciss! Ouache caca! Merci système médiatico-politique de m’avoir appris les mots pour dénoncer les méchants! Merci de m’apprendre ce qui est bien: la réduction de l’humanité entière en bouette interchangeable au service du capital. Je suis progressiste!

  4. Mincent Varrisal

    Pauvre Clique stagiaire, apres avoir traiter de jambon tout ceux qui doutaient de ce projet de broche à foin, le BAPE donne raison aux jambons. Keep preaching.

    Clique be like : le BAPE doit écouté la radio de quebec, lol *cryingemoji* *cryingemoji* *cryingemoji*.

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    1. Les faits

      Le BAPE est sous l’influence direct du gouvernement, et il y a clairement du monde parmi les hauts fonctionnaires et sous-ministres qui veulent faire dérailler le projet. Gageons par la suite que ce même BAPE approuvera le projet de GNL au Saguenay.

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      1. MD

        Arrête de dire n’importe quoi.

        Le BAPE n’a même pas de pouvoir décisionnel. Il n’a de compte à rendre à personne sauf au ministre qui prend acte du rapport. Un rapport d’évaluation basé sur l’acceptabilité environnementale du projet ou non, selon les experts INDÉPENDANTS autres que ceux qui ont produit l’étude d’impact mandatée par Badabeaume et sa gang.

  5. Alain le pas fin

    Pourquoi les routes se construisent plus rapidement ?
    Peut-être parce que pour amener un transport en commun quelque part, il faut une route pour y aller ?

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  6. Montréalais Naïfs

    Nous autres ,on attends encore le prolongement de la ligne bleue et toute la ligne rose …

    Commentaire inutile : À mon 6 ème mandats ……promissss—– Valérie

  7. agagneonsaittout

    Va a Brossard près du complexe Dix-30, tu vas apercevoir tout le futur du Québec-électrique dans les transports en commun!

  8. Assez

    Parce que sans la route il n’y aurait pas de transport collectif. Pauvre elle qui ignore la notion de base d’un reseau de communication.

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