Les proprios de voitures électriques sont morts de rire!
Trente ans plus tard, les mêmes personnes que vous voyez dans ce vidéo ont des cheveux blancs, et ils votent tous pour Mark Chooney!
La mémoire est définitivement une faculté qui oublie.
Je me souviens!
— André Arthur Live du Paradis ✨ (@andrearthurciel) April 16, 2026
Commentaire inutile à m’envoyer: les pétrolières perdent de l’argent!
C’est pas comme si l’auto etait à point encore. Il reste bcp de travail à faire selon moi pour recommander une voiture électrique. Pour avoir une voiture électrique tu dois te limiter à un style de déplacement »stay at home » .
Exactement! Le gaz à 63.3 c’est pas cher, c’est presque donné
Moins cher que de l’eau minérale en bouteille
C’est toujours ceux qui n’en ont pas qui disent que ça ne fonctionne pas.
« C’est d’la marde, Ferrari! »
Mettons que quand il y a eu Debbie, les propriétaires de voitures électrique commençaient a paniquer avec le manque d’électricité qui durait.
Ils sont dépendant des pannes.
Quand il n’y a pas d’électricité, les pompes à essence ne fonctionnent pas non plus.
Réfléchis un peu, s’ils en ont pas c’est qu’ils ont jugé que leur situation personnelle n’était pas propice à ça.
J’ai pas dit que ca ne fonctionnait pas. Mais ca ne fonctionne pas pour tout les styles de vie. En 2e voitures par exemple, meilleur choix. C’est encore très nuancé.
ça fonctionne probablement pour plus de 80% du monde, c’est juste qu’on dirait que pour justifier que c’est pas bon, c’est comme si tout le monde vivait off-grid et avait des commute de 500KM par jour en tirant un bateau.
C’est pas parce que tu déménages une fois par année qe tu dois rouler toute l’année en camion de déménagement.
Moteur roue inventé au Québec et disparu pour toujours. Alors, si vous croyez qu’on veut notre bien dans ce monde, vous vous trompez.
https://www.youtube.com/watch?v=xH-zyTExDxo
Avec mon Kona électrique, j’ai entre 300 et 430 kilomètres d’autonomie selon la période de l’année. Je me déplace beaucoup, je fais une moyenne de 120 kilomètres par jour et ça fonctionne très bien.
L’électrique n’offre assurément pas la flexibilité d’autonomie d’une voiture à essence, mais ce que tu dis n’est pas vrai non plus. Pas vraiment « stay at home », comme tu dis.
Oui c’est de la magie noire ces maudit char électriques la…Moi et mes chums y’en a pas un qui comprends comment ça marche pis on a tous peur de ca…
« Les proprios de voitures électriques sont morts de rire! »
Oui, oui, ils sont morts de rire à attendre 6-7 ans pour rentabiliser leur achat. Misère…
Avec tes maths de secondaire 3 peut être.
6-7 ans, c’est probablement dans ton cas. Pour d’autre, c’est différent.
Si une personne fait plus de 25 000 kilomètres par année, il rentabilise plus vite.
Puis dans le calcul, il n’y a pas juste l’essence. L’entretien sur une voiture électrique ne coûte pratiquement rien. Plus de changement d’huile et les freins n’usent pratiquement pas. J’ai la mienne depuis 5 ans et les frein sont encore à 85%. Je ne les changerais probablement jamais.
Bref, tout ça pour dire qu’affirmer que c’est 6-7 ans pour rentabiliser dans tous les cas est simpliste et très possiblement faux. Ça dépend de chacun.
Puis ce n’est pas toujours une question de rentabiliser et de meilleur choix économique. Si c’était le facteur qui devrait toujours prédominer, il ne se vendrait aucune voiture en haut de 50 000$ (et peut-être même moins). Parce que dans les faits, acheter une Porsche à 95 000$, ça ne se justifie aucunement sur le plan de la rentabilité. Objectivement, plus tu achètes une voiture cher, plus tu auras perdu au final.
C’est comme ceux qui rient de toi parce que tu as une petite voiture électrique en disant que tu payes pour rien et que tu achètes en cabochon, et qui tout en continuant de rire de toi, se retourne et monte dans son F150 de 90 000$ alors qu’il ne fait rien de plus que toi avec son véhicule.
Dit-ilen vissant le bouchon de gaz après avoir vidé 120$ de super dans le réservoir d’essence de son SUV.
Le gouvernement veut notre bien et il l’aura.
Bof, de toute façon, la récréation achève pour les propriétaires de voitures électriques. C’est pas grand chose, mais c’est juste le début.
https://www.lapresse.ca/affaires/2025-03-25/budget-du-quebec-2025-2026/taxe-annuelle-de-125-pour-les-proprietaires-de-vehicules-electriques.php
Imaginez-vous pas que ça finira pas en taxes et surtaxes pour une recharge quand plus de gens auront un VE et que les revenus du gouvernement vont baisser.
Ouin pis ? L’équivalent en énergie pour 1 litre d’essence dans un moteur à combustion est environ 3kwh.
1 litre d’essence sans aucune taxes : 1.25$
3 Kwh au tarrif D : 15 sous
3 Kwh sur un chargeur publique (les gros qui charge 80% en 20 minutes : 40 sous
Si on ajoutes les meme taxes au Kwh qu’au litre d’essence, on serait quand meme moins que la moitié moins cher que le gaz sur le grosse bornes publiques, et plus de trois fois moins cher sur du résidentiel.
Un charw pas d’exhaust cé un chawr de feufi.
Maintenant que l’hiver est fini, je compte bien faire 90% de mes trajets en vélo (incluant l’épicerie).
Je vais prendre ma voiture que pour voyager à l’extérieur de ma municipalité ou pour transporter des trucs impossibles à transporter en vélo.
Moi je suis mort de rire quand j’achète mon char à gaz qui est beaucoup moins cher que son équivalent électrique.
Et je suis également mort de rire lorsque je le revend puisqu’il a perdu beaucoup moins de valeur.